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今天给各位分享印度产汽车评测的知识，其中也会对印度车型进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、【麻辣专栏】拒绝在中国国产的雷克萨斯... 今天给各位分享印度产汽车评测的知识，其中也会对印度车型进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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【麻辣专栏】拒绝在中国国产的雷克萨斯,却在印度建厂了
实际上，深入了解后麻辣君才发现，雷克萨斯这次不是在做印度国产或在华国产的选择题，两个市场完全是两码事，对于雷克萨斯来说，快速实现印度产有着极为现实的考虑。
正如前文提到，在印度建厂更多是为规避高昂的关税，如果把印度组装的车辆再出口到中国来，运费＋关税比直接从日本九州工厂要高得多，对于每一个钢镚都要用在刀刃上的日本人来讲，自然是不可能的，大可放心。
因此，《车易热评》认为，无论从哪方面来看，中国都应该是雷克萨斯在海外建厂的最佳地点。但现实总是那么残酷。雷克萨斯宁愿把工厂设在印度，并赋予其独立运营的权利，也不愿把工厂搬到中国。
产能不足就建新厂呗。不过，在豪华品牌纷纷国产的同时，雷克萨斯却丝毫没有在中国建厂的意思，这让消费者们很不解。而更不解的，则是下面这则消息。
你怕不怕买到印度生产的雷克萨斯?别慌先来看这个定定神
我们不能排除这个可能性，但是考虑到雷克萨斯九州工厂正在扩大产能计划到2020年春季，雷克萨斯九州工厂的产能将超过40万台，而九州工厂的大部分生产车型都是在中国热销的车型。
今天要说的这个新闻其实并不新鲜，你可能已经从其他渠道了解过了——雷克萨斯将在印度的班加罗尔生产ES300h轿车。印度产雷克萨斯，也属于2020开年万万没想到的新闻之一吧。
可以看汽车铭牌上有制造国。还可以看车架号（VIN），车架号的第一位，日本生产是J。
印度汽车市场潜力很大，但消费能力偏低，汽车本土化更有利于雷克萨斯在印度的发展。要说现在最有潜力的发展中国家，无疑就是中国和印度。
印度塔塔汽车怎么样
1、塔塔汽车公司是印度塔塔集团的子公司，成立于1945年，是世界十大商用汽车制造商之一。塔塔汽车的代表车型：最具代表性的是印度本土汽车制造商塔塔汽车(Tata Motors)，该公司于2009年7月推出了超低价汽车NANO。
2、印度出产名车如下：塔塔汽车。塔塔汽车公司（TataMotors）印度最大的综合性汽车公司、商用车生产商。塔塔汽车是印度塔塔集团下属的子公司，成立于1945年，全球商用汽车制造商中排名十甲之内，占有印度市场59%的份额。
3、不过奥拓并非是印度在售最便宜的汽车，这台印度塔塔(Tata Motors)NANO新车起售价仅为2000美元(约合人民币41万元)，排量只有0.6L，使用在摩托车上才会出现的双缸发动机。
关于印度产汽车评测和印度车型的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
