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本文目录一览：
- 1、加速迅猛,人机交互体验颠覆同级燃油车,试驾小鹏P7四驱高性能版_百度...
- 2、加速4.3s的小鹏P7四驱高性能版,在6小时之内被我“榨干”
- 3、最低续航580km,配800V高压平台,小鹏G6值得买?
- 4、底盘低存安全隐患!纯电B级轿跑小鹏P7有哪些优点和缺点?
加速迅猛,人机交互体验颠覆同级燃油车,试驾小鹏P7四驱高性能版_百度...
除此之外，其实小鹏P7的车厢静谧性也值得说一说，作为纯电动车型本身相比燃油车在静谧性方面就有天生的优势，而在小鹏P7上，工程师们又抑制了不少纯电动车型在加速以及高速时都存在的电机高频啸叫声。
可以看到我们的体验场地是在一个赛车场上，安排在这就是为了体验全新P7i的性能。因为P7i四驱版前电机由永磁同步换成了感应异步，感应异步电机的好处是转速范围更广，高速工况下表现优秀，适合注重性能的纯电车型。
我们在车上简单体验了一下这个功能，对于侧方位纵向停车车位，按下中控屏上自动泊车的按钮，然后控制车速开始寻找车位，当中控屏上显示小鹏P7锁定要停的车位后，这个车位会在屏幕上显示为蓝色，按下确认键，剩下就交给小鹏P7了。
相比于Model S，小鹏P7的动力其实来得更加恰到好处，标准模式下，初段的“油门”调校没有特斯拉那么敏感，全力加速时的动力也来得不如Model S那般“疯狂”，但相应驾驶高性能纯电车的那种“惊恐感”也会少一些，适应起来完全无压力。
加速4.3s的小鹏P7四驱高性能版,在6小时之内被我“榨干”
1、小鹏P7四驱高性能版在充满电后的NEDC续航为562KM，其电池容量为80.9kWh。小鹏P7的电池热管理系统，能够适应高温和寒冷地区工况，最大限度减少对续航里程及充电速度的影响。
2、动力方面，小鹏P7分为双电机四驱版性能版、后驱长续航版、后驱超长续航版以及标准续航版，性能版车型综合最大功率316kW，后驱车型最大功率196kW。
3、至于运动特性，小鹏P7的溜背车身和无框车门已经清晰地表明了其轿跑身份。智驾君拿到的这款四驱高性能版，搭载了前后双电机，拥有316kW的最大功率和655Nm的最大扭矩，百公里加速只需要3s。
4、四驱高性能版车型在后驱版车型后电机的基础上，又加入了功率为120kw的前电机，动力系统综合扭矩达到655N·m，官方宣称百公里加速时间仅需3s。电池容量与超长续航版车型同为80.9kWh，续航里程缩减为562km。
5、小鹏P7的全景天窗，可以防晒、隔热、隔光，即使没有遮阳帘，强光照射，也不觉得晒。再看动力方面，小鹏P7的四驱高性能版，综合功率316kW、峰值扭矩655N·m，官方公布的0-100km/h加速时间为3s。
最低续航580km,配800V高压平台,小鹏G6值得买?
1、小鹏G6搭载的是800V高压SiC碳化硅平台和3C电芯，最快可以实现充电10分钟，续航增加300km；并且几个版本当中的续航里程最低也达到了580km，在这个充满续航焦虑的时代里，也很是让人放心了。
2、但小鹏G6不同，全系都给人非常值的感觉，尤其是标配了800V高压平台+高阶驾驶辅助系统，纯电续航起步就有580km，还拥有更好用的Xmart OS 0车载智能系统，拥有全场景语音0等功能。
3、可以看到，小鹏G6在基础配置方面提供的是比较全面的，而且辅助驾驶功能提供的也比较丰富，所以购车时几乎不需要考虑什么配置，从动力和续航方面入手即可。
4、小鹏G6的上市带来了很多讨论，关于该车的后驱和四驱平台、高标准悬架结构和强劲动力是没有争议的。
5、别看小鹏G6的身材不算很大，但是人家的电池技术是很先进的，充电技术也非常给力，所以但是续航与补能都不成什么问题。
底盘低存安全隐患!纯电B级轿跑小鹏P7有哪些优点和缺点?
1、这一款汽车有什么缺点如果说车子有什么缺点的话，可能有一些人会觉得内部的有一些设计不太合理。尤其是钥匙孔的设计，很多人觉得这个设计跟它的外观非常的不符合。
2、下面将为大家简析小鹏P7的优缺点。优点一 浓厚的运动基因 看到小鹏P7一眼，便没有人会怀疑它的运动基因。
3、底盘太低：因为纯电动汽车底盘不能太低，纯电动汽车底部动力电池的安全，需要考虑到“通过角”，而通过角由轴距和离地高度所共同决定。
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