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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于18年汽车销量的问题，于是小编就整理了5个相关介绍18年汽车销量的解答，让我们一起看看吧。商用新能源汽车销量排行榜？2018年汽... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于18年汽车销量的问题，于是小编就整理了5个相关介绍18年汽车销量的解答，让我们一起看看吧。
- 商用新能源汽车销量排行榜？
- 2018年汽车销量为何不景气？
- 2018年汽车销量下滑，你认为今后汽车的价格会大幅下滑吗？部分车型的售价会与国外接轨吗？
- 18年的汽车市场，你更看好哪家车企？
- 一汽大众18年销量欲破210万销量，是如何实现的？
商用新能源汽车销量排行榜？
前三名为五菱宏光MINIEV、比亚迪海豚和比亚迪秦 PLUS DM-i。
长安逸动排名第四，吉利星瑞排名第十，吉利缤瑞排名第14，名爵5排名18，奇瑞艾瑞泽5排名19，红旗H5排名25，荣威i5排名27，吉利帝豪仅排名42位。
比亚迪汉EV和汉DM都排名靠前，奇瑞小蚂蚁、比亚迪秦PLUS EV和奇瑞QQ冰淇淋等车型，也都是表现出色。
排在第一销量王冠的是来自中国的汽车品牌比亚迪，2022年1-6月累计销量640748辆，市场占比率达15.4%，取得如此好的销量成绩，旗下的宋、秦、汉、唐、海豚等热销车型功不可没。
2018年汽车销量为何不景气？
这是一个很全面而去复杂的事情，简单来说，18年经历了一定的消费降级，总体来说汽车销量没有降低，只是增长率降低，这说明我国车辆市场开始慢慢趋近饱和状态，未来二手车交易即将开始极大增长，总体来说与国六标准也有一定影响，所以全国多地国六标准暂缓，觉得好可以评一个优质回答
2018年汽车销量下滑，你认为今后汽车的价格会大幅下滑吗？部分车型的售价会与国外接轨吗？
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首先2018年汽车销量下滑指的是环比。整体销量还是微增长的。至于现在市面上各种降价风潮一波未平一波又起这个只是表象。因为主机厂的乐观精神，经销商大量被动压库。而市场消化能力不足。所以只有快速甩货，盘活资金链。
现在价格比去年的都已经是天壤之别。我来举一个例子：比如18款速腾，在去年的时候优惠幅度差不多1.2W左右。有的地方8000元的优惠都没有突破。而今年，最高都可以到达3.3W元的优惠。不得不说市场的威力真的很猛。不过国内的车价格再怎么下滑，都不可能和国际接轨。为什么呢？
在大部分的国家是没有购置税的？什么？你不信。可以百度查一查。也就是说在这个税收还存在的情况下，价格差异和国外来对比是没有任何意义的。因为我们国家还在建设中。需要很多费用来做道路、环保等。而汽车又属于奢侈品。所以目前接轨还早，至于降价。这个得看品牌。基本上都已经是底线了。
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任何工业产品的价格都会随着规模的扩大和效率的提升加上充分的竞争，价格一定会不断下降，就拿手机和电视机两个比较有代表性的产品来说：时间点以2000年为例，2000年国内的手机是摩托罗拉和诺基亚和西门子三强分立，一部翻盖或直板的黑白屏中档手机1300–2000元左右，人工平均收入750元，一部手机需要2—3个月全部收入才能买一部手机，2000年国内彩色电视机主要以日系索尼、三洋为主，国产的长虹、Tcl、康佳刚刚有追赶替代日系的势头，一部39寸彩电的价格2900—3500元，需要4—5个月工资，到今天，手机和彩电城头变换大王旗，如今的手机由黑白屏进化成了彩色的智能机，一部中档手机大概1500-2500，彩电由当时的笨重的带后拱背的进化成了液晶或等离子平板，以最流行的55寸为例，价格大概1400—3200左右，现在人工拿广东为例，人均收入在6000以上了，一个人月工资可以买三部手机或2–3台电视机，收入和购买力来讲大幅增长，从产品价格来看，十八年来，中档手机的价格几乎没有变，彩电的价格反而降了，这还是建立在货币对内大幅贬值的基础上，也相当于产品价格下降了。
从以上变化可以看出，汽车也处于同样的趋势：品质不断提升，价格不断下降，如果价格维持不变，那么工资一定会大幅提升，最终会和欧美发达国家一样，一个普通人大概4–5个月工资可以买一辆现在十四五万档次的代步车。
最关键是民用不起的节奏，油价，停车费，过路费，堵车成本，保险，维修，国六的推出，越来越是富人的工具啦，老百姓靠边。敢买车，不敢用车的多了去啦。随着用车成本的升高，销量下降，二次消费的时候，人们会买更好的车，名牌的降价，销量会升高，其他，简单的车会下降的厉害。所以，建议国产车，提高质量是最好的良药。
18年的汽车市场，你更看好哪家车企？
这个问题问的好，百***小编一定要谈谈自己的看法，欢迎大家一起来吐槽交流。
2018年到现在已经到了5月份了，可以说是一年基本过关了，但是对于汽车市场来说，正是竞争激烈的开始。而从1月至4月的汽车销量来看，基本可以看出来2018年各家汽车企业的表现。而小编看想说的是国产汽车的发展。
国产汽车还得靠民营车企 吉利顶登
国内汽车这两年最让人兴奋的应该是在SUV10万级市场的奋力拼杀，成绩显著，但是在轿车领域可以说基本上是没有什么成绩，但是吉利汽车就不一样了，它的帝豪却能进入TOP５的销量真是让人刮目呀。同时吉利在SUV领域进入全在爆发期，吉利博越打头阵，吉利远景SUV，帝豪GS等都进入月销过万的大关，可以说是吉利2018年一定是风光的一年了。
看来国产汽车的发展还是得靠这些民企的努力呀。
比亚迪进入新时代
比亚迪进入汽车市场比较晚，所以相应的积累也是比较少的，但是依托自己的先进的电池技术，比亚迪在新能源汽车方面还是取得了国产最好的成绩。同时从去年开始，新设计师产品开始上市，并且非常被市场认可，统一的“龙”颜设计会让比亚迪汽车大换颜，销量更上一个台阶是没有问题。
对于日本车全来说，丰田和本田就是一对优秀的选手，只是2017年底出来的机油门***，让本田的明星车CRV受到重挫，相信2018年可能还是要缓缓的，这对于丰田来说是一个大好的机会，新车推出速度也更快了。荣放大有抢占本田SUV市场之势，同时一汽的卡罗拉处于持续热销的状态，这对于一汽丰田来说，都是一个大好的机会。
以上就是小编对于汽车市场的一些看法，只是一家之言，欢迎大家吐槽和交流。更多汽车信息咨询，欢迎关注百***。
纵观汽车百年发展历史，自主品牌的崛起与发展是一件值得大书特书的事。从一穷二白到如今风头正盛，自主品牌用十几年的时间走完了国外品牌几十年的路。在2018北京车展上，自主品牌可谓是大放异彩，新概念、新车型层出不穷，让我们对2018年的汽车市场持有十分乐观的态度。那么在竞争愈发激烈的汽车市场中，有哪些品牌是很值得被看好的呢?
首先就是豪华SUV领军品牌WEY。WEY的发展历史可谓是不鸣则已一鸣惊人，从当初被所有人不看好，到现在大家排队等待提车，WEY坚持的是一条前无古人的道路。挡WEY VV5与VV7横空出世的时候，自主品牌终于摆脱了低端价格战的困局。随着VV5与VV7的热卖，WEY再接再厉推出了VV6与新能源SUV P8，继续在轻奢豪华SUV市场上奋力前行。WEY在2018年一定会有一个更好的市场表现的。
然后是科技达人荣威。荣威是一个注重科技配置并且充满年轻气息的品牌。在RX5大卖之后，又推出了拥有高度自主知识产权的豪华大七座SUV——RX8。这款旗舰SUV不仅有着宽敞舒适的乘坐空间，并且还有着很丰富的配置，尤其是斑马智行智能语音操控系统，让RX8如虎添翼。前置后驱+非承载式车身，RX8的实力得到了多方的认可，再加上16.88万的超低起售价，荣威的2018年也会多姿多彩。
一汽大众18年销量欲破210万销量，是如何实现的？
对于该问题，编辑认为：一汽大众在2018年选择攻坚作为年度关键词，希望通过企业价值链提升，将2018年变成实现一汽大众2025年战略目标的关键一年。
一汽大众在2017年面临汽车市场整体形势影响，在上汽奥迪***冲击下，一汽大众年底销量突破200万辆。18年，一汽大众还将在17年基础之上继续扩大销量。在巨大的销量规模下，大众面临更大的考验。
在车型投产上，大众需要不断扩充产能，以满足市场需求和实现销量目标。这需要大众建立完善的制造销售物流系统，构建成熟的产品生产线，保证包括大众SUV、CC、宝来、奥迪Q5L、奥迪Q2L等产品线的生产。同时，需要大众在四家生产工厂内增加汽车生产量，包括长春Q工厂、天津工厂、青岛工厂和佛山工厂二期。这四家工厂将投入生产增加100万辆汽车生产的产能。
大众保持每年10款左右的新车型发布，在18年，则将***上市四款新车型。在大众不会提高投放频次的情况下，大众需要寻找精准营销的策略，以应对销售面临的难点。由于中国汽车市场竞争激烈，变化莫测，在多变的市场环境下，大众需要寻找合适的发展突破点，以提升产品品质，优化产品品牌形象，树立良好的消费口碑。
另外，大众在中国的销售还要应对政策变化、环境改变、新势力车冲击等外部因素造成的挑战。在豪华车市场中，大众的奥迪品牌需要不断挖掘豪华车市场潜力，寻求与奔驰和宝马品牌销量之间的差异化竞争。在新势力车的冲击下，大众还面临着技术与用户消费需求的变化挑战，在品牌沟通和产品统筹上，大众未来需要做更多努力，例如不断扩充新的产品线，如新能源车、跨界车、MEB平台电动车等。
到此，以上就是小编对于18年汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于18年汽车销量的5点解答对大家有用。
