摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车ota评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车ota评测的解答，让我们一起看看吧。lyriq深度评测？DXOMark还值... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车ota评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车ota评测的解答，让我们一起看看吧。
lyriq深度评测？
lyriq，新车搭载增强型Super Cruise智能驾驶系统，以及双视激光全息AR HUD技术。这一代的Super Cruise超级辅助驾驶系统基于更灵敏的外部环境感知和更精准的车辆控制能力，不仅增加了自动变道和指令变道等智能驾驶辅助功能，并且还支持OTA升级功能。
电池安全性方面，Ultium平台通过正极材料的纳米级原子包覆和定向掺杂，使电芯的热稳定性提升10%; 在电芯之间，则使用了新一代气凝胶作为隔热材料，600°C隔热；在每个模组配置了集成式全独立液冷板，热交换率提高10%；电池模组寿命整体可提高约15%；
平台的无线电池管理系统可以直接减少电池内部90%的线束，减重的同时增加了体积能量密度，从而使得续航能力获得提升。
动力方面，新车采用后轴电机驱动，最大功率225千瓦、峰值扭矩440牛·米，0-100公里每小时加速时间为6.9秒，后续将推出的四驱版车型的“零百”加速时间将缩短
DXOMark还值得信任吗？
不可否认，DXOMark的评测，还是比较全面的，能够在一定程度上反映出被测产品的综合性能。
但是一个产品的综合性能、体验是很复杂的，不可能是一个测评就可以全面、彻底、精准的反映出来的。或者说，任何一种测评，都有其倾向性和特定的测量体系，而不可能替代用户的真实体验。特别是拍照、摄影这样的一些靠主观感受的指标，更是很难符合所有人的客观感受。
还有一点，或许DXOMark本来还是不错的一个评测产品，但是却被近1-2年的精准卡位大大降低了自己的可信度。一次又一次的精准评分、卡位到甚至1分差距，让人不得不怀疑其客观性。但愿DXOMark能够继续保持客观、中立特点。
最后，任何一种评测产品，都可以参考，但是绝对不必依赖之，最终还要以市场综合反馈、用户自己的真实体验为准。
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第三方机构的数据，都仅仅只是作为参考，不能够只拿某一个机构的数据来说事情，无论在什么行业都是这样的。
前面中保研对大众中国版帕萨特的25%碰撞测试，不出意外的撞出了历史最低成绩。大众在中国一直偷工减料造车，号称“移动铁棺材”、“全村吃饭车”、“要你命3000”。但是大众把外观做得大气一点，车门做得牢靠一点，最后在中国市场的销量还不是排名第一，贡献了大众全球销量的一半。
消费者嘛，永远都是记吃不记打，手机拍照这种事情也是一样的，DXO的分数只是参考，最后还不是看手机颜值来付钱的......
很多人说DXO Mark 这个机构到底是什么样子的，是不是就跟国内某家“客观、独立、第三方”的机构那样，拿着厂商给的投资，然后在某些视频上面有着严重的倾向性，导致我国的消费者一直对号称独立的第三方机构嗤之以鼻，认为“评测机构只要交钱，就可以给你讲好话，因此说的东西并不可信。”这样偏激的认知。
像DXOMark这样的量化评测，优点是相对比较全面，得分高低很直观，易于理解，但必然无法涵盖所有拍摄场景下的表现。DXOMark得分高，说明一款手机综合拍摄实力不错，但就此认为任何情况下都拍的好就太理想化了(其中还牵涉拍摄者本身的拍摄水平)，或者说对量化评测的要求太高了。如果想更细致的了解，肯定需要多方面的查找各种对比才能找到答案，嫌麻烦?那只能说您要求很高，自己却很懒。
天下没有看个得分就一切尽在掌握的好事，因为实际上没有任何量化评测能做到结果简单易懂同时面面俱到，能做到比较准确反映产品的差异性就可以了，至少对一般消费需求而言已经够了。
现在用户买手机最注重什么？从各个国内手机厂商发布会就可以看出来，手机拍照成为影响购买手机的重要因素，随着各家手机性能和系统间的差异越来越小，手机拍照性能成为各个手机厂商的杀手锏。
不论 iPhone 还是各大 Android 厂商的旗舰都会用上更好的传感器，每一个发布会各家也都会不遗余力地展示最好的拍照能力。不过，相较于一些复杂的相机参数，比如相机模组，算法等，当普通消费者用自己的双眼去评判一个相机的好坏时，抛开真假难辨的样张，其实很难说出它到底比过去的产品有多大的进步。
这时候，有一家网站专门做专业的测试，并且可以把结果量化成数字公布出来，这样可以左右你对一个手机拍照好坏的判断的标准出现了，那就是 DxOMark。
于是乎，从当年的Pixel开始，各大厂商开始拿着DxOMark的评分作为发布会手机拍照的重中之重进行宣传。97、98、99、102、109……一项项记录被打破，不禁让人产生疑问：这到底是个什么样的评测机构？
DxOMark 成立于 2003 年，标签是专业化，工业标准，有专门的设备，测试间去对相机镜头和成像质量做评测。在业内与德国的 IE 公司和美国的 Imatest 并称相机检测的三驾马车。
DxOMark 坚信对光学设备的评测是一种科学而非主观的体验，在评测过程中用到了大量的专业测试设备，测试结果往往也包含详尽而全面的数据作为支撑。
然而这个评测网站已经存在了十多年，却也只是在部分单反玩家心中拥有着不小的影响力，为什么突然火了起来呢？主要原因来自于 DxOMark Mobile，这套系统是专门评测手机拍照的。
由于大多数测试环节是公开的，不少人担心一些厂商很可能会根据这些测试进行相应的优化，以获取排行榜上的高分。
但是DxOMark却表示，具体的计分方式是保密的，之所以保密就是因为不希望制造商为了提高分数优化摄像头。
此外，DxO还会进行复测，其表示 在测试之前，DxOMark需要先拿到评测手机。他们有两种途径，一种是手机厂商送测，另一种则是自主购买。
到此，以上就是小编对于汽车ota评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车ota评测的2点解答对大家有用。
