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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万左右的新能源汽车大全的问题，于是小编就整理了4个相关介绍10万左右的新能源汽车大全的解答，让我们一起看看吧。10万左右买什... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万左右的新能源汽车大全的问题，于是小编就整理了4个相关介绍10万左右的新能源汽车大全的解答，让我们一起看看吧。
10万左右买什么新能源车好？
1、比亚迪元EV360
8.99-10.99万的价格区间，一般建议买9.99万的领尚型，续航中规中矩，综合里程305公里。同价位的车我看过几款，元这款车优势在于用料，做工相对更好，配置也比较高。10万左右的价位基本上常用配置都有了。而且比亚迪的质保比较长，整车6年15万公里，电芯终身质保。唯一就是没有esp，别的基本没缺点。
十万左右性价比高的新能源车？
1. 荣威550插电混动版：这款车型搭载1.5T发动机和电动机，综合最大功率为192马力。配置方面较为丰富，包括倒车影像、智能互联系统等。预计售价在10万元左右。
2. 北汽新能源EU5：该车采用1.5T发动机和电动机，最大功率为160马力。车内配置较为丰富，包括智能互联系统、自动空调等。预计售价在10万元左右。
3. 别克VELITE 6：该车搭载1.5T发动机和电动机，最大综合功率为207马力。配置方面较为豪华，包括自动泊车、自动空调等。预计售价在10万元左右。
以上仅为一些示例，具体车型的价格和配置可能会有所不同，请以当地经销商提供的最新信息为准。同时，购车前还应根据个人需求和预算，深入了解车型的性能和维护成本等因素
十万左右的新能源混动汽车有哪些？
如果从销量来看，国内销量最高的莫过于卡罗拉双擎，而兄弟车型雷凌双擎也不赖。两者起步价将近14万，不能上绿牌，而且又没有补贴之类的优惠，为什么还是有那么多人去选择它们。原因很简单，市场认可度高，产品质量不错，油耗相比传统燃油车型也有一定的降低。
外形方面和燃油车保持高度接近，动力系统则采用了同样的动力组合，其中发动机最大功率为73KW，电动机最大功率为53KW，工信部综合油耗百公里4.2L。
那么卡罗拉双擎或雷凌双擎值得选择吗？除非你不用考虑上牌的问题，要不然还是乖乖选择插电式混动车更好。毕竟有部分人购买新能源汽车的目的就是为了上绿牌，解决长时间没有牌照出行困难的问题
有哪些比较好的且售价十万元左右的新能源汽车？
10级左右的新能源汽车省心首选比亚迪元EV，需要更长的续航里程且能计算好行驶里程和电池组衰减比例的“理科男”还可以考虑长城欧拉IQ，这两种车分别适合懒人和喜欢测试IQ的车主。
比亚迪元EV省心之处在于电池组提供终身质保，用车后期可能出现的最大开支由厂商买单要省心的多，所以这台车还是10级的首选车型。
具体版本推荐创酷旗舰版，指导价9.99万（补贴后），车身尺寸4360*1785*1690、轴距2535mm，五门五座普通A0级SUV。三电系统均为自主研发生产，电机功率160kw、扭矩310牛米；电池组容量43.2kwh为镍钴锰酸锂电池，工况法续航里程为305公里，作为日常代步用车合格。
配置包括ESP、四枚气囊、胎压监测、全景天窗、远程控制、遥控驾驶等，比亚迪EV的基础功能都没有缺失，用车乐趣和第一代DM类似。
备选车型建议长城欧拉IQ旗舰版，这款车的亮点为跨界三厢，定位比较模糊成为三厢轿车但实际还是轿跑型SUV。
旗舰版指导价10.88万，车身尺寸4445*1735*1567、轴距2615mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架与元EV相同。三电均为采购，电机功率120kw、扭矩280牛米；电池组容量47kwh为镍钴锰三元锂电池，工况法续航401公里实用性略高一些。旗舰版配置略逊色于元EV，手动空调是痛点因为不够节能，天窗是普通小尺寸。
不过这些只是次要的，电池组质保是8年或15万公里，使用这台车需要在质保期结束之前争取把电池组的容量控制超过最低限值进行一次免费换电，计算不够精准的话后期换电成本会比二手车估值更高。
这两台车可以作为参考，如何选择看喜欢哪种风格以及愿不愿意动脑了。个人建议，仅供参考。
到此，以上就是小编对于10万左右的新能源汽车大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于10万左右的新能源汽车大全的4点解答对大家有用。
