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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高尔夫新能源汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高尔夫新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。高尔夫全系介绍？大众新款e-Gol... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高尔夫新能源汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高尔夫新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
- 高尔夫全系介绍？
- 大众新款e-Golf上市，德国进口续航能力225KM，国人是否买账？
- 大众新能源版高尔夫上市，是否可以在比亚迪口中争一块肉吃？
- 外观微调，270km续航里程的高尔夫/宝来纯电车型值得买吗？
高尔夫全系介绍？
高尔夫全系是大众旗下的一款紧凑型家用车，包括高尔夫、高尔夫GTI、高尔夫R和高尔夫GTE等多款车型。其外观简洁流畅，内饰精致豪华，搭载了多种动力系统，包括汽油、柴油、混合动力和电动等。车辆性能稳定可靠，安全配置齐全，为消费者提供了多种选择。高尔夫全系凭借其卓越的品质和良好的口碑受到了广泛的欢迎和认可。
大众新款e-Golf上市，德国进口续航能力225KM，国人是否买账？
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2018年3月21日，大众新款e-Golf正式上市，售价为26.8万元。新e-Golf为德国原装进口，采用纯电动驱动。目前，新e-Golf在北京、深圳和杭州三地都能够上市销售并注册新能源汽车牌照。
大众e-Golf是基于普通版高尔夫所打造的纯电动车型，外观方面，e-Golf与普通版高尔夫造型几乎相同，前格栅的蓝色饰条与双“L”型前大灯组蓝色饰条，并与两侧LED大灯相连，更具科技感。
侧面，新车基本与普通版车型基本一致，车身尺寸为4270/1799/1482mm，轴距是2631mm。尾部方面，新车整体设计同样延续普通版车型，不过增加了e-Golf标识，以体现出其特殊动力形式。
内饰方面，e-Golf延续了大众家族化的设计风格。中控台采用了非对称式布局，拥有12.3英寸可自定义式全液晶仪表，8英寸中控台彩色大屏，集成了定位互动服务、GPS导航系统、手机互联/映射等多媒体功能。
动力方面，新e-Golf搭载永磁同步电动机，最大功率136马力，峰值扭矩290Nm，纯电最大续航里程为255km。行驶模式分为普通、经济、超级经济三种。充电方面，全新锂离子电池包容量为35.8千瓦时，当使用传统油箱盖位置的直流充电口进行充电时，新e-Golf仅需约40分钟便可补充80%电量。交流慢充，7.2千瓦充电桩需5小时充满。
作为全球知名汽车品牌，大众正在积极推进新能源汽车战略，未来大众将有多款纯电动新车在中国国产。从品质方面来看，进口身份加德系品质的大众新款e-Golf毫无疑问是值得信赖的，从动力性能和售价方面来看，新款e-Golf的竞争力明显不如自主品牌。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）
现在新能源汽车是一个比较热门的话题，新能源汽车凭借着绿色环保、快捷方便的优势，吸引了不少消费者的青睐。不过现在很多国产汽车厂商推出的新能源汽车质量良莠不齐，这也是让很多消费者说不放心的一点。今天我们要说的这款车就是大众汽车推出一款全新的新能源车型——大众e-Golf。这款车综合的续航里程达到了255公里，也是一款非常时尚而且***了众多科技装备于一身的新能源车型。
从外观造型来看，我们可以看出全新的大众e-Golf和国产的高尔夫有很大的相似之处。整体的家族式的设计风格也比较明显，不过在细节方面变化也是非常大，让这款车整体看上去十分的精致。充电口隐藏在了车标的下方，据了解这款车充满电只需要五个小时，而且还可以支持预约充电的功能。
车身侧面腰线十分流畅，和高尔夫并没有特别大的差异。车身尺寸方面，这款车的长宽高达到了4270mm、1799mm和1482mm，轴距达到2631mm，采用了蓝白色的车身配色，也让这款车具有更高的辨识度。
大众新能源版高尔夫上市，是否可以在比亚迪口中争一块肉吃？
我觉得是有的。
1，新能源汽车目前只有特斯拉全是巨头，其他的都还在发展之中，包括比亚迪也不能和特斯拉比，所以并没有太大的巨头挤压压力。
2，众所周知，新能源汽车行业虽然进入壁垒比较高，但是大众毕竟传统燃油车巨头，打破进入壁垒(技术资金管理通路等等)还是不难的。
3，汽车从来不是一两家就可以占领市场的，都是几家甚至几十家同时占有的，所以单看新能源汽车品牌数量都会有一份市场。
4，新能源行业目前正在洗牌，并不是现在谁强就可以活到最后的，所以现在进入不算晚。
5，大众本来具有的优势，通路，资金，技术，品牌等等，而且大众在今年的大众之夜上宣布，要出产40款新能源汽车，基本能和大众现有车型比较了。
所以大众在新能源还是非常有潜力了。
小编比较喜欢大众的I.D vizzion的，很科幻。
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外观微调，270km续航里程的高尔夫/宝来纯电车型值得买吗？
就我自己而言，只要是纯电动，不管它是什么牌子，本人非常抵触，主要充电制约了它的动力和里程，今年春节回老家在高速上看到了好多电动汽车在趴窝了，原因亏电了，如果春运期间一睹车，最狼狈的就是车主，那有化石燃料车，每个服务区都很方便，最主要是时间！
高尔夫、宝来纯电等合资品牌的纯电动汽车，目前还只是一个试水阶段，他不像混动车，混动要比纯电动有更长的推广期，而合资品牌的纯电动车型要比国产的稍晚一些出现在大家面前，凭借低价的优势率先占据了一部分市场，合资品牌因为价格略高，要想普集恐怕还需要时间。回到高尔夫、宝来纯电，虽然电池组续航里程不到300公里，但是厂家提供8年或者20万公里的质保，作为家庭第二台代步车，这两款电动车还是具备一定的参考价值的。
对于纯电动汽车来说，配置貌似不在像燃油车那么重要了，大家唯一担心的就是续航里程、充电便捷度、电池组寿命等等与能源息息相关的东西，宝来、高尔夫纯电其实是高于燃油版宝来高尔夫的一种新能源汽车，我相信绝大部分家庭是不会贸然选择这俩的，对于少数经济收入比较高的，意识比较超前的，平时在市区短途使用的会考虑买一辆。其受众群体比较窄，不过这不影响两款车在合资电动车中属于品牌影响力、品质、性价比较高的。
最后，我觉得不管是宝来、高尔夫还是其他车型的纯电，是否值得买有时候不是我们的资金和意识决定的，而是外部充电设施的完善度、自身电池组续航里程的上限、耗电量的高低以及电池组使用寿命，所以很大程度上我们犹豫的原因就是外界造成的，还需要时间去让跟多人像对待燃油车那样自信了，也许就是大范围普集纯电的时代了。
到此，以上就是小编对于高尔夫新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于高尔夫新能源汽车的4点解答对大家有用。
