摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车做工评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车做工评测的解答，让我们一起看看吧。美驰图和比美高汽车模型有什么区别，哪个好？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车做工评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车做工评测的解答，让我们一起看看吧。
美驰图和比美高汽车模型有什么区别，哪个好？
先说说品牌吧：
美驰图（Maisto），香港品牌原本之前一直在泰国设厂出小车，但是后来的批次都由国内广东的工厂负责生产了。
比美高（Burago），是个意大利的品牌，总部在布拉格，但是08年被泰国的玛莎图收购了，之后生产的车模均来自车模出产大国泰国。
这两家模型制造商的定位都属于高性价比的类型，一台1：18的超级跑车售价在200~350之间，而且外观精细程度，和对细节的把控在这个价位都属于顶尖的。但是这两家品牌的通病，都是对于底盘的细节精细度不够，玩具车既视感明显，不过这也符合这个价位的品质。
如果非要说出这两家品牌的区别，可能也就是各自推出的车型比较不同吧。美驰图的产品线比较丰富，涵盖了众多超跑、美式品牌还有一些复古车型，可以选择的车系比较多；而出自意大利的比美高可能更多的侧重于超跑领域吧，尤其对法拉利全系情有独钟，推出了一众法拉利车型。
做工方面两家制造商的水平在伯仲之间，真的难以评判，至于如何选择，就要看您更偏好哪台车亦或者哪个品牌了吧。
希望可以帮助到您！
现在的吉利汽车做工怎么样？
吉利的进步大家都是有目共睹的，吉利从默默无闻到全国销售前三，吉利有些家轿帝豪系列，远景系列，还有个种越系列，还有领克系列，内饰外观都很前列，吉利的员工多少都有股份，所以吉利的员工都希望自己做出来的车好，他们才会挣的多，都很用心做好车。
目前，吉利汽车的做工在自身的努力和沃尔沃技术支持下，已经有了质的飞跃。从车体看各种接缝很小也很均匀，车的关门声也有了厚重感，再不像早期关门的那种铁碰铁的单薄声。另外据资料显示，吉利部分车型已经使用了双面镀锌板，在防锈方面与大众等主力车型看齐。车的内饰新颖且有质感，虽称不上豪华但整体做工良好，布局合理更重要的是功能齐全，使用方便。这一切证明吉利汽车在很多方面已经走到了自主品牌的前列。
现在的吉利已经今时不同往日，达到了合资以上的水准。吉利的品质是经过市场考研的，黑是没必要的。
博越车主路过~~~~~嗯，今年1月提的车~~~目前没有任何问题，任何~~~（这句话的意思，不是说博越质量好。我买博越就是看到帝豪，博瑞等车的质量还是比较可靠的，所以我买了，意思就是吉利车质量还是可以。
我真心喜欢GS，可是对我来说，预算也太低了，我是准备买CX4的人，然后我买了博越，哈哈哈。博越谈不上爱，只是因为它出现在了合适的时间。
另外，我买博越省下的钱，加上手头的钱，我买了套房子。然后房子涨价了，你们懂？哈哈哈哈
车，够用就行，又不是富豪，既然都考虑吉利了，肯定不是腰缠万贯的对吧~~~够用的话，吉利是可以完成这个目标的。
多的钱，买房子多好啊
这里我不谈什么奖，什么最美，什么抗压试验，什么某沃技术，里面深浅，我们也不懂。就从同事买的车的真实使用体验得到结果，一个办公室有一辆15年帝豪，一辆15年远景，一辆17年博越。我谈谈我的看法。
吉利质量有改进，现在是比以前强了，分界点大概在15年博瑞博越出现开始，这两款车当时很多好评，改变了以前自由舰和全球鹰给人带来的“创伤”。同时期推出新帝豪做工还能接受，远景还没改款，做工很烂，毕竟价格在那里放着。这两年推出超多新车型，各款车型做工都得到了提升，但是耐久性不能令人满意，特别是销量最大的帝豪，小毛病偏多，这里以15年的车为参考。这两年的新车没法妄下断论，因为耐久性还是需要时间考验。
总体上就是一直在改进，非要考虑吉利，关注主流热销车型。
到此，以上就是小编对于汽车做工评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车做工评测的2点解答对大家有用。
