摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车核心评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车核心评测的解答，让我们一起看看吧。世界汽车零部件龙头排名前十名？东风汽车有什... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车核心评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车核心评测的解答，让我们一起看看吧。
世界汽车零部件龙头排名前十名？
 营业收入：282,760.2百万美元
大众公司成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，公司主要从事汽车及汽车零部件的研发、生产与销售，旗下拥有宾利，保时捷，奥迪等诸多豪华汽车品牌。
2、丰田汽车公司
 营业收入：275,288.3百万美元
丰田汽车公司成立于1937年，是知名的日本跨国汽车制造商，丰田是其旗下乘用车核心品牌，销量一直处于世界汽车行业前列。
3、戴姆勒股份公司
 营业收入：193,346.1百万美元
戴姆勒股份公司成立于1886年，总部位于德国斯图加特，是全球第一大豪华车生产商和第二大卡车生产商，公司一直专注于生产高质量、高性能的汽车产品。
4、福特汽车公司
东风汽车有什么核心技术专利？
东风汽车有两项核心技术专利:
一、基于复合承载式底板的桁架骨架薄壳结构的车体。
中国专利优秀奖
该发明为国内首创，属原创性基础型发明专利，国内暂无同类相关技术文件发表。该专利是奠定东风防护型系列军车低矮设计、轻质设计和防护性能模块化设计的基石之一，为解决薄壳防护型车体设计领域中的共性问题起到了重要作用，为国内所有防护型车身的开发指明了方向。该专利明确了怎样在轻量化的前提下，解决车体的刚度、强度、底盘部件安装固定等车体局部刚度和强度问题，是车体设计的技术核心。该专利在研发成功后迅速运用到整车项目，已分别在东风越野车有限公司和东风特种汽车有限公司得到应用。
二、乘用车中国外观设计优秀奖
“乘用车”专利是东风风神AX7乘用车外观设计专利，它充分展示了东风风神AX7造型设计的特色。
东风风神AX7是东风公司技术中心自主正向开发的首款SUV车型，构建了全新的模块化的SUV平台，该平台可以搭载多款动力总成，通用化好，扩展性强。东风风神AX7在外观造型上，设计大气、稳重而具备包容感，能将时尚、现代、动感元素和谐包容于其中；在内饰设计上，将精致的细节融入干练和简约的氛围，兼顾美感与实用。
日产有什么核心技术？
日产的核心技术 :
1.VVEL无级可变气门升程
（ 宝马Valvetronic
日产VVEL
丰田Valvematic）
2.C-VTC连续气门正时系统
VVEL+C-VTC技术的VQ37 蝉联沃德十佳十几年 堪称最省油 安静 平顺的V6发动机
3.E-VTC智能电动连续可变气门正时控制(十四代轩逸1.6发动机)
4.镜面缸孔熔射技术
5.零重力座椅
我来分享一下日产在发动机方面最牛的一些核心技术：
日产在V6发动机技术上拥有非常深厚的造诣，其技术水平经过市场的检验，拥有非常高的口碑。
的VQ系列V6发动机可以说是全球最优秀的自然吸气V6了，高性能，高可靠性和平顺是VQ的特点。曾经连续14年获得沃德十佳发动机评选证明VQ系列在技术上统治力。
而且在十几年前日产已经在VQ发动机上使用了连续可变气门升程机构VVEL。这套机构完全可以媲美宝马著名的Valvetronic系统，可以说是日产VVEL和宝马的Valvetronic系统一起开启了连续可变气门升程机构。
在增压时代，日产仍然保持了V6发动机的强势，早期代表性的产品是GTR上使用的VR38DETT的3.8L V型六缸双涡轮增压发动机。
日产在2016年发布了全新VR30 3.0T双涡轮增压发动机，匹配Q50车型，最高性能400马力，是日产在增压时代V6最新的技术成果。
在高性能发动机的开发过程中，日产开发了著名的：镜面缸孔加工工艺。在铝缸体上直接通过镜面喷涂工艺，喷涂一层只有0.2mm的铁基涂层，代替传统铸铁缸套。这种技术可以降低摩擦，改善散热。
目前该技术已经广泛的应用到日产几乎所有的发动机上。
9
日产经过20面的研发，终于于2018年量产了可变压缩比发动机，VC-Turbo是全球第一款量产可变压缩比VCR发动机。
到此，以上就是小编对于汽车核心评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车核心评测的3点解答对大家有用。
