摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家2020途达最新报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家2020途达最新报价的解答，让我们一起看看吧。日产途达2... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家2020途达最新报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家2020途达最新报价的解答，让我们一起看看吧。
日产途达2022款 油耗？
日产途达的实际油耗：工信部综合油耗8.9到9.6L/100km，实际油耗为9.8到10.7L/100km，一般在上下浮动10%都是正常的。因为影响油耗的因素跟个人驾驶习惯、车辆载重、气候条件、环境路况等有关。
外观方面，2020款日产途达采用了家族“V-Motion”设计语言，倒梯形格栅令人眼前一亮，再加上银色镀铬饰条进行装饰，显得更加精致。除此外，大灯造型看上去颇为犀利，但LED光源则需要选装，同时该车还配备了卤素光源前雾灯等功能。车身尺寸方面，长宽高分别为4882、1850、1835mm，轴距为2850mm，轮胎方面，配备的是邓禄普轮胎，前后轮胎标配规格均为255/60 R18。车尾部分，日产途达的车尾设计层次感丰富，而且细节处还加入了镀铬饰条进行点缀，从而提升了整体的精致感。此外后尾灯虽然采用中规中矩造型，但在夜间点亮时的视觉效果还是不错的。
内饰方面，2020款日产途达的中控台采用了软质材料覆盖，手感十分不错。并且搭载一块9英寸触控液晶屏，不仅尺寸比较大，而且功能也比较丰富。配置方面，2020款日产途达配备了胎压报警、后桥差速锁、车联网、膝部气囊、前排无钥匙进入系统等。
动力方面，2020款日产途达搭载2.5L四缸自然吸气发动机，型号为QR25， 发动机最大功率：142.0kW，最大马力：193PS，最大扭矩：245.0N·m，传动方面，与之匹配的是6速手动、7速手自一体变速箱。
从车主实际油耗表现来看，日产途达2.5L的实际综合油耗表现为12.0L/100km左右，用92#汽油，目前最新的汽油价格是92#汽油6.91元/升，公里数方面我们用1年行驶2万公里来做参考。
用公里数*每公里油耗*油价，即可得出大致一年的油费，郑州日产途达一年的燃油费用，大概为16600元。
2020款途达变速箱at还是cvt？
这次日产途达提供CVT变速箱，最大的目的是为了降低车型的油耗，车型早期使用的是at变速箱油耗在13升左右，虽然车型是一款硬派中型SUV，但是这样的油耗表现在城市SUV中还是缺乏竞争力，所以换装成CVT变速箱，油耗会大幅度下降，基本会降到10升以内，让车型更加符合城市SUV的定位。
售价20万左右，日产途达是否值得购买？
4月12日，郑州日产正式发售了旗下全新硬派越野车途达，售价16.98-24.58万，虽然价格不高，但缺点不少。
亮点
先说说它的亮点，新款途达采用了日产最新的V-Motion设计语言，外观霸气硬朗。另外非承载式车身结构和四驱系统，让途达有着超强的越野能力。还有就是空间大，可越级对比普拉多和汉兰达。
里外都很“硬”
途达的底子来自于日产的皮卡纳瓦拉，外观采用了日产最新的家族式设计，硬朗的车身线条也符合它的定位，但途达内饰是一大败笔，整体与纳瓦拉几乎一模一样，途达仅仅是多了一个中控大屏，用料上也很不用心，满满的塑料感，质感上差很多，无非就是纳瓦拉换了个壳。
动力孱弱
途达在2019年我曾驾驶过大几千公里，觉得还是有一定发言权。开着它去过贡嘎雪山，并爬上了子梅垭口。也开着它去过内蒙地大草原，及冬季零下30多度地内蒙古根河。路况涉及非铺装、交叉轴的越野攀爬路面以及高速公路。总体感觉，这还是一款非常不错的车型。在这个价位中，如果用它来越野的话，还是具有不错的性价比。
车身
首先，途达和纳瓦拉同出一门，可以说就是皮卡的SUV版，非承载式车身及后整体桥，前桥为独立悬挂。如果从舒适的角度来说，那和一般的SUV来比真的不具备可比性。但这样的组合在非铺装路面可是大大吃香，在土路及碎石路上可以轻松地跑个8、90的速度，对于小坑根本不需要躲避，连续的颠簸之后，车身绝不会出现承载式结构出现的各种异响。车身刚性还是不错的。
动力
但途达的动力确实是它的短板，2.5升的自吸发动机，岁数确实足够大了。但动力不足主要体现在高速行驶上，在高速上加速过程确实让人难熬，也曾测试了一下它的最高时速，我开的那台车基本能到150公里上下，再往上非常难了。但这台发动机虽然和奇骏为同一款，但它经过重新调校，低扭效果很好，非常适合越野路面。碰巧，18年11月我还开纳瓦拉进过一次罗布泊，在浩瀚的沙山前，确实犯愁。不过，最终还是走出来了。大家可以去我的主页看一下那个视频，同行的还有一辆BJ40。
油耗
油耗我没有计算过，但感觉这台车绝不省油。毕竟，车重和动力在这摆着呢，典型的小马拉大车。这台QR25的发动机本身就不省油，在奇骏车上的油耗还说得过去，那也主要是CVT变速箱的功劳。我保守估计，正常驾驶油耗在10升往上，激烈驾驶的话12升不一定能打住。但也不一定准确，希望有途达车友能提供一下准确数字。
舒适度
前排基本还可以，后排坐起来有些难受。皮卡改过来车大都这样，后排座椅相对较低，人坐上去的坐姿有些像轿车感觉，不像SUV车型那样是坐椅子的感觉。配置还可以吧，我开的应该是高配车型。还有一点，后面的鼓刹确实有点不厚道，皮卡上可以忍，作为SUV车型差点意思。由于，后面是硬桥，颠簸路段上后排的人确实很难受。
总结
确实，途达不是一款完美的车型。最起码，它不太适合纯家庭使用，更加适合自驾游及非铺装路面的行驶，它的可玩性还是很高的。至于前一阵网上流传的传动轴断裂的视频裂我也看了，这事不太好评论。只是想说，任何物体都有它的极限值，我记得2018年一辆牧马人冬季在乌兰布统也干断了传动轴。我是这么分析的，圆柱体受力非常均衡，但如果受到一个哪怕细小的磕碰，就会破坏它的受力面，强度就会大大降低。至于传动轴为啥是空心的，这不需要回答了吧！在这上面强词夺理就显得太不专业了！以上是自己的理解，也希望有了解的同学给我普及一下。
到此，以上就是小编对于汽车之家2020途达最新报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家2020途达最新报价的3点解答对大家有用。
