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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于陕西汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍陕西汽车评测的解答，让我们一起看看吧。陕西省网络与信息安全测评中心怎么样？陕西十... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于陕西汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍陕西汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
陕西省网络与信息安全测评中心怎么样？
简介：陕西省网络与信息安全测评中心（以下简称测评中心）是具有独立法人资格的事业单位，是经政府授权的专门从事信息安全服务的第三方安全测评专控机构，是陕西省信息化建设的支撑单位。
陕西十大古城是哪十个？
据热爱旅游网的测评， 陕西省 的十大著名古城（镇）是：青木川古镇、蜀河古镇、陈炉古镇、漫川古镇、骆家坝古镇、石泉古城、韩城古城、棣花古镇、华阳古镇和诸葛古镇。
入职西安荣耀性格测评多久能出结果？
西安荣耀的性格测评一般需要3-5个工作日才能出结果，具体时间还取决于测试量和人员安排等因素。
测试结果将提供给您的招聘主管或HR经理，并且他们将根据测试结果对您的任职资格进行评估，以确定您是否适合该职位。
因为测试结果会影响到您的职业生涯方向，所以建议您认真对待性格测评，以便获得最优秀的结果。
约3-7天。
荣耀性格测试的结果会在测试后的约3-7个工作日内收到。这个测试主要用于了解应聘者的性格、沟通方式和处事风格等方面的信息。在一些岗位的面试流程中，性格测试会作为考核内容之一。
西安奔驰事件闹的沸沸扬扬，为什么全国性的汽车专业媒体集体沉默？
西安奔驰事件闹的沸沸扬扬，为什么全国性的汽车专业媒体集体沉默？
（图片来源网络，侵删）
是不敢得罪奔驰这样的大客户，还是已经被奔驰公关部暗示了，如果是这样，那做为媒体赖以生存和发展的独立性和权威性何在？
我也算一个汽车人，从事汽车行业人员，是在一线人员天天是和汽车打交道。西安奔驰漏油事件出来之后，我也是第一时间上传了西安小姐姐坐在奔驰引擎盖痛哭***的视频，也是尽自己一点力量。另一方面我也是消费者，也是希望这个汽车行业是良好发展，这样对我们每个人都是有益。下面的截图就是我11号时候发布的视频，当时视频还没有传开，不过我上传时候也是审核了很久，不过我也是加了字幕，没有看到的朋友可以去看看，看了之后也是非常心疼这个小姐姐，实在没办法，才无奈的坐在奔驰引擎盖上痛哭***。
紧接着我也是发布了多条微头条，声援小姐姐，也是支持小姐姐合法维护自己的权利。
之后也是曝光了小姐姐被诱导办理按揭，最可恨的时候，交完首付款和保险的时候，额外多出来1万五千多手续费。如果不交就是不能提车，最终被晾了20多分钟，无奈的交了 ，这样的行为也是涉嫌欺诈和强迫交易。
作为一个汽车自媒体，最起码我是一直在声援，也是一直支持西安奔驰小姐姐进行***，我们每个人都是消费者，针对这件事我们每个人都是要维护自己的权益，同样也是改变这个行业不良之风。
但是有的专业汽车测评机构，有时候为了在上市之前拿到新车测评，肯定是需要和厂家联系，针对这样的事情肯定是考虑到自己的工作属性，肯定也是有所考虑。不发表任何意见或者保持沉默是最好的，因为这样都是不得罪。
什么是沉默？沉默意味着不发表任何观点，如果放在这件事儿来说，不发表观点实际上就是对奔驰车的默认、包庇甚至是纵容。究其原因，一是不敢，二是不能。
先说说“不敢”。要说国内专业汽车媒体有独立性和权威性吗？答案是——没有。要知道，广大车友、网友只是他们的用户，最多算是客户，但是各大汽车厂商和4S店才是他们的业主，业主的钱可不是白花的，要时刻维护业主的权益。大家看现在各大汽车媒体上面的测评视频、专业文章，不论是什么车型都是吹得天花乱坠，对于存在问题和不足只字不提甚至一笔带过，完全是误导消费者，如此何来“权威性”可言？
再说说“不能”。汽车专业媒体不同于综合性网络媒体，例如新浪、搜狐、腾讯等，这些大型网站发展多年、规模庞大、涉及范围极为广泛，他们的收益模式具有广泛性、多样性甚至是稳定性等特点，因此社会上出现的敏感事件都敢于第一时间曝光以获取更多的浏览量和关注度。而汽车专业媒体隐性收益占有很大比重，而这个隐形收益主要还是各大汽车厂商和4S店的支持，总不至于因为一件与自己“无关紧要”的事儿断了自己的财路吧。当资金来源的依附性大于独立性的时候，媒体自身的独立性就要大打折扣了。
话说回来，其实目前很多汽车专业媒体的发展也是非常的无奈，本身行业之间的竞争就很激烈，所以这时候沉默也许是最好的选择，而且是集体沉默、心照不宣。对于我们用户而言，汽车专业媒体可供我们更详细和直观的了解各大车型的参数配置、高清图片、功能介绍、优惠幅度、注意事项等很有价值的信息，所以对于他们的沉默，我们只能表示理解和无奈吧。
最近的奔驰事件成了全国的焦点事件，消费者几乎都为之愤怒。在消费者对奔驰的大力批判的同时，全国性的汽车媒体却鲜有发声的，这是为什么呢？我以个人的观点分析以下几点。
首先我认为时消费者对专业汽车媒体要求过高（这个观点可能会引来非议）。每当我们消费者受到了不公，我们总是希望有人站出来为我们发声，能给我们讨回公道，但是往往事与愿违，并没有人出来为弱势的消费者发声的话，我们就会将责任牵连到其他方面，比如媒体。
其次我们国家的汽车媒体一般是汽车的评测机构，对于这样的突发事件是很难”站队“的，因为万一事件反转，吃亏的将是他们自己。所以我认为大部分汽车媒体都在等官方的公告，而后做决定。
再就是汽车媒体自己的定位。汽车媒体其实并不想在这种事情上发声的。因为这属于社会事件，虽然是关于汽车的，但是这是质量问题，与他们平时讨论的车型性能、市场前景等问题不相关。所以这时候不发声我认为也是正常的。
最后就是我想说的是很多人认为是汽车媒体拿了厂商的钱，所以不敢发声。我认为这样的情况是存在的，但这并不是绝对。就算是拿了厂商的钱，也是之前评测时拿的，那时候已经说了好话，已经兑现了。如果是怕将来不给评测的钱，应该也不会，因为大的评测机构不指望一家给这个费用，如果骂了一家，另外两家给的更高也是可能的。
所以汽车专业媒体的集体沉默我认为并不是有什么内在原因。只是他们站的角度和我们不同，说话要谨慎。这就是我的观点。
到此，以上就是小编对于陕西汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于陕西汽车评测的4点解答对大家有用。
