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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测汽车劳斯莱斯的问题，于是小编就整理了3个相关介绍评测汽车劳斯莱斯的解答，让我们一起看看吧。宝莲1949测评？兰博基尼和劳斯莱... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测汽车劳斯莱斯的问题，于是小编就整理了3个相关介绍评测汽车劳斯莱斯的解答，让我们一起看看吧。
宝莲1949测评？
还行。宝莲1949号称光瓶中的劳斯莱斯。
宝莲酒起源于明朝伍市干酒公元1410年（明成祖永乐八年），资阳东乡朱家场人修建伍隍庙，因庙结市，渐成伍隍场，别名伍市。场周数十里，山多石厚，土层较薄，只种高粱。高粱的盛产，催生出资阳酿酒业的兴旺。有从湖北麻城迁居资阳善中乡的黄国仲偶然发现伍隍场东雀村两截山谷底泉水，泉清水洁，汩汩不断，当地人谓之“神泉”。遂在此依山建造“浸水阁烧坊”，凿井取酿，所烧之酒因伍市而
兰博基尼和劳斯莱斯，同为顶级豪车，谁的地位高些？
我觉得对于兰博基尼和劳斯莱斯来说，很多情况应该是兰博基尼都是开劳斯莱斯的爹给儿子买的。
嗯，国外一个测评节目主持人的确这样说过，RR认为自己的竞争对手是私人飞机和私人游艇，但是我感觉后一句很经典，如果让我在RR和私人游艇来选，这特么根本不用考虑好吗。所以，RR也就自己吹B自己而已，在私人游艇和RR间没有可比性 。
兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
劳斯莱斯劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。
劳斯莱斯别看这那么笨重 没有什么爆发一样 只要你敢踩油门，不比跑车弱。只是……没有人将RR用来这样。
所以要说地位，其实两者定位都不一样，一个是跑车，一个是商务车。但是有一点可以肯定，商务车里劳斯莱斯就是其中的贵族，至少当年宾利就是学习劳斯莱斯而产生，所以在豪华商务车里劳斯莱斯的地位是无可撼动的。但是兰博基尼在跑车界里说前三吧都有点勉强，毕竟法拉利跟布加迪两个跑车大佬在，而且保时捷跑车也不弱。说真的当年要不是莲花自己作死，跑车前三还真没兰博基尼什么事情，八九十年代的时候玩跑车的只认三个牌子，法拉利，保时捷，莲花。所以兰博基尼的地位说真的确实比不上劳斯莱斯。毕竟兰博基尼是为了超越法拉利而生，而劳斯莱斯却是被别的豪车设定为超越的目标！
红旗H9怎么样？
一款新上市的新车能否迅速的打开市场，主要就是这款车型是否准确的定位市场上的精确人群。
对其兄弟车型来说，红旗H7相对来说以商务用途为主，红旗H9呢，也是主打商务风范。比当今市场上流行的奥迪A6L以及奔驰E级是绝对在外观，动力组合方面占据优势。
尤其这款车搭载的是3.0升V6机械增压发动机，匹配七挡湿式双离合变速箱，在加速动力方面是相当不错的。最大扭矩达到了380牛米，在动力方面要比德系要强的多。
我个人觉得，将来在市场上的价格定位是要对标奥迪A6L以及奔驰E300系列，一起同台竞争。
不知道大家伙是怎样来看待的？
好啦，实话实说回答朋友们在汽车摩托车方面的问题，大家伙在选车用车方面有疑惑，欢迎评论留言。
谢邀
这几天最引爆汽车圈的重磅新车就属红旗H9了，红旗在公布2019年销量的同时也发不了最新的中大型轿车红旗H9。这台造型大气的新车一经面世就受到了舆论的热捧，红旗自身将这台H9定位于C+级车型，实际上，这台H9未来上市之后前景如何呢？我们今天就来聊聊这个问题。
红旗H9对于自主品牌来说有非常重要的意义，因为这是第一台自主品牌中大型行政轿车，在此之前，没有任何一个自主品牌敢在这个级别上发力，当然，也许有人会说我们忽略了另外一台自主品牌中大型轿车，那就是同样来自于红旗的H7车型。但是那台H7车型由于产品力太过单薄，无力与BBA等豪华品牌抗衡，因此实际上H7不能算是一台真正意义上的中大型行政轿车。
对于红旗来说，他们将这台H9定位于C+级车，这一点我们其实可以理解，毕竟现款的H5是一台中型车，H7则是一台中大型车，未来H7一定会迎来全新改款的车型，H9为了给H7留出身位来，必须是一台级别高于C级车的车型，更何况，H9的车长已经超过了5米2，这样的车长对于BBA等品牌的车型来说，已经基本达到了D级车的标准，因此H9定位于C+级也是完全没有任何问题的。
事实上，在红旗H9之前，市场上早已经有这种错位竞争的先例，那就是凯迪拉克CT6，尽管CT6在当初刚刚上市的时候定位于一台D级轿车，但实际上，之后的大幅优惠让这台CT6只能作为一台C级车来和BBA的“56E”竞争，当然，后面CT6销量不济只能继续自降身价来和宝马3系等车型竞争那就又是另外一个故事了。
不过从目前来看，红旗H9几乎就是在***凯迪拉克CT6的路线，用更大的身形和更强大的气场来抵消一部分品牌上的劣势，从而在5系、E级以及A6L把持的C级车市场上杀出一片天来。
那么未来H9的市场前景怎么样呢？其实这个问题我们可以从现在HS7的销量当中来找答案。和HS7相同，H9也并不是一款走量的车型，从H9类似于劳斯莱斯的外观以及双拼色的车身我们就可以看出来，这并不是一台“人人都能够买得起”的车型，因此对于这台车的消费者来说，性价比并不是那么重要的。
对于一台主打高端的车型，H9未来的销量说白了只取决于一点，那就是红旗品牌在市场上的认可程度，毕竟我们从目前已经曝光的H9的相关数据以及实车来看，这台H9本身的产品力是非常不错的，不考虑动态表现的情况下，H9的静态表现已经能和“56E”一较高下了。
对于这个级别的消费者而言，他们愿意选择H9只会有两个决定点，第一就是H9自身质量过硬，后续没有什么问题爆出，第二就是红旗品牌在大家心目中的地位越来越高，而从目前的情况来看，2019年完成了10万辆销售目标的红旗品牌形象已经在不断走高，因此只要H9正式上市之后质量经受住了考虑，像HS7那样一个月销量在500辆以上是完全没有问题的。
我们也不用对这个数字和BBA之间的巨大差距感到可惜，毕竟任何事物的发展都需要时间，可喜的是，我们发现局势已经开始有了变化，所以剩下来的我们只需要留给时间就行。
到此，以上就是小编对于评测汽车劳斯莱斯的问题就介绍到这了，希望介绍关于评测汽车劳斯莱斯的3点解答对大家有用。
