摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车价格走势的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源车价格走势的解答，让我们一起看看吧。比亚迪和特斯拉为什么抢着降价，新能... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源车价格走势的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源车价格走势的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪和特斯拉为什么抢着降价，新能源车真的未来趋势？
在未来几年中，梅赛德斯-奔驰还将推出基于大型纯电车型EVA平台打造的4款全新纯电车型，预计于2021年首发的EQS具有超过700公里的WLTP续航里程，之后EQE、EQS SUV、EQE SUV也将陆续推出。
奔驰EQC出色的底盘滤振、静谧性是最大亮点，综合质感很强，续航能力方面城市通勤代步或短途出游也无需担心。我们试驾的这台EQC 400 4MATIC版本还具有先进的四驱系统、超强的动力表现，尽管不是每个人都追求性能，但这台车既有性能又能保持稳重的行驶质感，还是很难拒绝的。
梅赛德斯-奔驰EQC共推出3个版本，补贴后售价为45.99万元-60.68万元。今天我们试驾的版本是补贴后售价56.38万元的奔驰EQC 400 4MATIC，下文中将简称今天的试驾车辆为”奔驰EQC 400”。
近来特斯拉汽车降价的消息频繁刷屏，引来很多车主抱怨，特斯拉也被誉为国内最会割韭菜的品牌。那为什么比亚迪和特斯拉会抢着降价？新能源车真的是未来趋势吗？
1、特斯拉----主动降价
特斯拉刚进入国内市场时，由于建厂、科研、材料等前期投入巨大，所以定价是比较高的。但随着特斯拉在国内销量的不断上升以及对国内新能源汽车市场环境的预判，促使特斯拉不断进行主动降价。以销售数量来换取合理的利润，以合理的价格来占据国内新能源汽车市场，这是当下特斯拉主要的营销策略。
2、比亚迪----被动降价
在特斯拉及国内造车新势力的前后夹击下，比亚迪汽车面临的机遇和挑战前所未有。同时，比亚迪汽车为了保持竞争力，只能选择被动降价。此刻的我们，或许对为什么要引入特斯拉有了更深刻的理解。只有引入特斯拉当鲶鱼，让特斯拉来淘汰那些甘处下流的车企，才能真正地推动国内纯电动汽车的发展。
3、新能源车是未来的趋势吗？
首先，随着汽车保有量的居高不下，汽车污染日益成为全球性问题，很多国家都在鼓励购买新能源汽车。其次，随着更多企业和资本的加入，新能源汽车电池技术、充电桩数量等一些列问题，一定会迎刃而解。再次，随着车企之间的竞争，就像比亚迪和特斯拉之间抢着降价，新能源汽车将会越来越廉价，未来国内外新能源汽车替代将是大势所趋。
综上所述，无论特斯拉主动降价、比亚迪被动降价，新能源汽车替代传统燃油车将会是不争的事实。你同意我的看法吗？欢迎留言交流。
作者简介
笔名车市老爷子，山西晋中人；
大学毕业后，干过销售修过车；
优质汽车领域创作者，爱好汽车与写作；
两个公司降价的逻辑不一样。
特斯拉是国产化后，再采用以宁德电池为首的国产元导致成本的下降，再加上和上海市的销量&税收对赌，于是拼命降价。
而比亚迪dmi是dmp的ECO版，限制了狂飙的性能，降低了能耗，目标的是市场是心心念念省油的车主。不过发动机从2.0T降到1.5T骁云，轮毂从22寸降到20寸，轮胎从马牌性能胎变成其它轮胎，刹车卡钳也从跑车卡钳变成普通卡钳，从全实时电四驱变成两驱。因为老是有一群慕洋犬说唐DM、汉EV这么狂暴的性能不值得啊、不需要啊，日系省油才是王道。现在比亚迪出了一款比日系省油20%以上的车。看狗狗们怎么说？
新能源在中国肯定是未来的趋势！开了电动车，绝大部分人都不会想着再开油车。平顺、安静、提速快、跟脚、更适合自动驾驶，体验很好。续航无力的问题正在解决。而对国家来说是摆脱石油对经济地震式影响，对于石油美元釜底抽薪的一击，是顶层顶级的战略设计。你怎么看？[酷拽]
（纯属个人观点，非喜勿喷）
1、价格的走势是供需关系和本身价值一起作用导致，降价走量吸引那波在考虑期的消费者。
2、产品堆积和资金都是有成本的，快速变现在20年很多企业的重要议题，举个简单栗子：100元产品利润10元，一个月周转一次；100元产品利润1元，一个月周转十次。最终利润是一样的。
3、汽车是消费品，有时效性，超过一定时限就变库存车，价格就会跌20-50%，还要考虑车型迭代，维护，人工等成本的
4、至于比亚迪还是特斯拉，个人没有太强烈的喜好，只要能满足日常需求就是好车。
5、电车的其中一项核心：电池，具相关媒体透露，除了现有的电池，还有其他更高效的清洁的电池在开发或测试阶段，相信电池迭代也会对原有车型造成强烈冲击。
以上
新能源又双叒叕跌了，现在跌到什么位置了？
下跌中距！
新能源是泛概念！主要包括锂电池，光伏，绿电，碳中和等题材。新能源在21年涨幅巨大，锂电池涨幅近百分之80，光伏涨幅近百分之60，绿电涨幅近百分之100。新能源中又以锂电池最具代表，所以研究新能源，下面主要以锂电池作为切入点。
从目前来看，新能源年后已经跌了一个月左右，持赛道股，做价投的投资者是非常难受的！
锂电池到底了吗？？暂时看不到！两个判断条件：
1.锂电池从高位跌下来跌幅百分之16左右 ，这个跌幅在整个大趋势上其实并不算大。一般一段大趋势后，跌幅达到百分之25以上，才算是到一个相对安全区域，可能会阶段性探底。
2.从板块图形来看，也还没有趋稳的态势。
后续如何看新能源大方向？
十分看好！原因主要是～
1.新能源车如火如荼，但从长远来看，新能源发展远未到巅峰，还处在初级发展阶段。未来可期。
2.新能源原料需求旺盛，锂，稀土等，价格缕缕上升。需求端有增无减。
到此，以上就是小编对于新能源车价格走势的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源车价格走势的2点解答对大家有用。
