摘要：
本篇文章给大家谈谈东风日产汽车试驾评测，以及东风日产汽车试驾评测视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、越级配置/跑山操控沉稳,试驾东风日产... 本篇文章给大家谈谈东风日产汽车试驾评测，以及东风日产汽车试驾评测视频对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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越级配置/跑山操控沉稳,试驾东风日产启辰大V
这次的试驾配置为东风日产启辰大V 260T顶配天王版车型，动力方面搭载的是一台由沈阳航天三菱提供的5T涡轮增压发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为260牛米。传动系统方面，则配备的是7速干式双离合变速箱。
动力方面，启辰大V依旧搭载5T四缸发动机加七速双离合变速箱，最大功率190马力，最大扭矩260Nm，零百加速只需要8秒。
前面有提到启辰大V的座椅包裹性较好，不会感受到明显的侧倾，其实除了座椅的做工以外，底盘的调校更重要。启辰大V采用了前麦弗逊后五连杆独立悬架结构，相比普通的三连杆或者四连杆结构更稳定，从而带来更好的驾驶体验。
启辰大V DD-i的内饰布局还是熟悉的样子，沉稳大气的同时也不会显得廉价，整体非常耐看。
虽然动力没给我们惊喜，但配置方面给，启辰大V的整体表现是非常出色的。
东风日产轩逸试驾评测怎么样?
1、驾驶体验上，超混电驱轩逸在城市路况展现了出色的城市行驶性能。采用二代 e-Power 电驱系统的新轩逸，表现出了与纯电动车型相当的驾驶体验，动力响应迅速且线性。
2、车身侧面和燃油版轩逸基本保持一致，整个车身显得十分流畅。车尾整体设计没有变化，但是加入了很多专属标识，其中包括300N·m扭矩标牌、e-POWER尾标、e-POWER专属双色车身等等，彰显出e-POWER轩逸独特的身份。
3、转向精准有力，路感清晰，驾驶体验也很不错。而在底盘调校上，东风日产轩逸则更加偏向舒适，对于日常代步来说十分适合。油耗 关于油耗问题，我们也进行了测试。在市区拥堵时，东风日产轩逸百公里油耗在8L左右。
4、东风日产轩逸共搭载了三款发动机，分别为6L、8L和0L。中低速表现非常不错，动力输出欠缺力度的情况较少出现。高速行驶和超车也较为轻松自如。而且在车辆噪音控制方面表现很优秀，开着并不会感觉吵闹。
5、日产e-POWER在中国市场可谓是一种全新的动力组合，这篇文章我会对该技术做一个简单的分析，以及对首款搭载该技术的新车e-POWER轩逸进行城市路况油耗实测、加速测试和试驾体验。
6、款日产轩逸评测还可以：新轩逸外观方面采用了家族式V-motion造型，前脸倒梯形网进气格栅配以镀铬装饰条，使新车很有活动气味；远光灯与白天行车灯的组合交相呼应科技感十足。
东风日产逍客2020试驾怎么样?
1、在试驾过程中，第三代逍客的动态表现十分抢眼，起步初段，发动机的加速颇为线性流畅。充沛的动力时刻在线，跟车以及超车等动作可以毫不费力的完成。
2、尼桑逍客试驾评测挺好的，这款车的配置：逍客内饰简洁大方，做工及用料比较到位，配置不多，较实用；中控设计简单，按键布局合理，手感不错；音响效果凑乎。整体空间不大，后排空间及行李箱小，坐三个人很挤。
3、外观 逍客采用了东风日产最新的V字形家族式前脸设计，配合锐利的头灯和动感的大灯组布局，使车头看上去非常霸气。
4、东风日产逍客2020款试驾感觉1新款逍客整体外观造型变化较大采用日产最新“VMotion”设计语言凌厉LED组合前大灯和熏黑回旋镖式LED尾灯更加时尚动感更符合年轻人的审美角度作为紧凑级SUV的新款逍客确实令人感到欣喜2新款逍客。
高颜值下有无强实力?试驾东风日产启辰大V
1、启辰大V全系使用了5T发动机，匹配7速湿式双离合。这台发动机来自三菱，对，就是曾经用在很多国产车上那台三菱发动机，相当皮实耐用，但据说三菱单独为启辰大V做了调校，最大马力190Ps，最大扭矩性能260Nm。
2、动力方面，启辰大V依旧搭载5T四缸发动机加七速双离合变速箱，最大功率190马力，最大扭矩260Nm，零百加速只需要8秒。
3、东风日产启辰近年来也是针对年轻消费者的用车特点，推出了全新紧凑型SUV启辰大V，它不仅拥有着高颜值的外表、丰富的配置及大空间，同时98-108万元的售价也足矣让目标群体轻松负担的起。
4、此次试驾分为场地试驾和城市自由试驾两部分，启辰大V DD-i给笔者留下的最深刻印象就是车辆在多合一高集成电驱的加持下，动力输出更畅快，驾驶起来非常顺滑。
5、首先体验的车型是启辰大V，从外观造型上来看，启辰大V比较符合当下年轻用户的审美。较为协调的车身比例加上溜背车尾的设计，具有较强的运动感，容易激起心中的驾驶欲望。
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