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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于山寨汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍山寨汽车评测的解答，让我们一起看看吧。天朗gold7评测？买台山寨车，路上遇到原... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于山寨汽车评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍山寨汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
天朗gold7评测？
英国的天朗，KEF,就是同轴喇叭，中国的索威喇叭，也是同轴。（看不到高音喇叭） 同轴喇叭的特点是没有相位失真，立体声效果最好。 只有这3个是高级同轴喇叭，其他的都是山寨同轴喇叭。 汽车同轴喇叭是最低档同轴喇叭---大喇叭上面顶个小喇叭，音质差。
买台山寨车，路上遇到原版正货是一种怎样的尴尬？
曾经一个朋友，在众泰推出SR9之后毫不犹豫订购了一台，我很不理解他的做法问他为何选择“保时泰”？他得意洋洋的说，中国哪有那么多懂车的人，换个车标有几个能看得出来？我特别无语因此也逐渐远离了这位三观不同的朋友。
真的看不出来吗？这方面撞衫的姑娘或许最有发言权，而且最尴尬的还不是撞衫这件事，而是你买的是低级货，人家是高级货，这种气势上的碾压经历过的人只想找个地缝钻进去。
保时泰SR9和正牌保时捷macan相遇了，真如我朋友说的看不出来吗？就算将众泰车标换成保时捷，在气场方面也是差了很多！
北京JEEP BJ80和正牌奔驰G相遇，虽然平时照片还真看不出来有啥大差别，但是这没有抄袭到精髓的轮圈一下子暴露了自己。
陆风X7和正牌路虎相遇了，虽然并不是陆风抄袭的那款极光，但是新款揽胜运动版可谓和极光非常相似了，而且一下还来了俩正牌，陆风只好躲在一旁瑟瑟发抖。
堂哥好言相劝那些想买山寨车的朋友，钱是你的想怎么花怎么花这没错，但是为啥有些人花了钱依然显得自己非常low呢？关键看你买了啥！汽车外观抄袭在业内是非常可耻的行为，而且近乎1:1的抄袭也是全球少见，虽然国内法律法规还不健全无法限制这些流氓车企，但消费者可以用行动来***这些不良行为，开山寨车真的的一件非常丢人的事！
手机的小米和汽车的众泰风格类似吗？
手机的小米跟汽车的众泰，这两者走的路线完全是不一样的。小米模式是一种生态链的模式，最开始从小米的手机开始，现在慢慢扩充到家居、AI、大数据、机器人等包罗一大堆产业，小米要做的是一个大的生态链，包含生活的方方面面。所以超高的性价比，使得小米在营销后来居上，这也是大家想要的产品，所以小米的饥饿营销成功了，还出口印度，成为世界品牌，我支持小米。
汽车的众泰，一提到众泰，大家就想到皮尺部，每次的车展，众泰设计都要山寨别人最新的设计，一辆车的外形内饰都是汽车界的设计师花了多少时间和金钱设计出来的原创的，你众泰拿个皮尺就到处剽窃别人的设计，说好听的是借鉴，说难听点就是偷，这是可耻的。虽然能在短时间能提高销量，但是剽窃的始终是山寨，一辆车推出要经过6.7年的路试，随着众泰车质量问题的增多，我相信，终有一天众泰会破产。
他们风格并不同。我认为小米公司还是非常良心的，手机四五千的配置只卖两三千，让很多中学生都能够用上性能比较好的手机，看看周围的学生还是有很多人用小米手机的。 众泰汽车以其豪华的外表吸引了不少人的青睐，众泰很善于模仿，特别是一些豪车，但我认为还是要注重技术开发，而不是做一些表面的东西。
这没有可比性好吗，作为一个资深米粉和科技发烧友，我肯定的和你说，这不是一回事，小米还是有自己的设计和产业链规划的，小米不仅仅做手机，小米做的事一个生态，而且就手机而言，mix系列和mi9的设计风格都是小米特有的，特别是mixa，虽然不量产，但是给我们的感觉还是很棒的
首先可以肯定的告诉你，没有可比性。
小米手机的出现，以极致的性价比把山寨机送进了坟墓！ 而众泰汽车恰恰是山寨汽车的代名词，皮尺部更是“享誉”海内外。在中国汽车工业发展的初期，做出一些模仿和学习，算是一种无奈的选择。但随着市场的成熟，没有自主研发和技术的储备，只能是死路一条。反观小米，一直大力投入，增加技术研发，全面推出精品国货，搅局市场，间接促进了市场了良性发展，引领了移动互联网时代的科技时代，是一个值得大家尊重的企业！
到此，以上就是小编对于山寨汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于山寨汽车评测的3点解答对大家有用。
