摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南沙二手车市场的问题，于是小编就整理了1个相关介绍南沙二手车市场的解答，让我们一起看看吧。我国引进了多少苏霍伊的武器，现在都服役... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南沙二手车市场的问题，于是小编就整理了1个相关介绍南沙二手车市场的解答，让我们一起看看吧。
我国引进了多少苏霍伊的武器，现在都服役了多少年？
我们引进的苏霍伊战机就三款；苏27SK，苏30MKK和苏35。
引进最多的是苏27SK，除了向俄罗斯分两个批次购买了60架以外，我们还引进了它的生产线，以歼11的型号进行生产。
一开始是俄罗斯向我们提供技术、图纸和零部件，我们在沈阳飞机厂进行组装。后来，我们自己制造了部分零部件，关键零部件由俄罗斯提供。最后我们实现百分百的国产。
苏27SK国产化变成歼11后，我们发现它气动设计确实很好，是个不错的空中平台，但它的航电系统太落后了。于是，我们用自己的技术，对歼11的电子系统进行了升级改进，所以就有了歼11B和歼11D。它除了气动外形像苏27外，国面的航电系统已经脱胎换骨，跟原来的苏27没有啥关系了。据航空专家宋心之老师介绍，俄罗斯飞行员来华参加军演，爬上歼11B和歼11D的座舱，一看就懵圈了。因为原来的苏27SK的座舱像钟表店，密密麻麻的都是仪表，现在变成了“网吧”。
苏30MKK是为海军航空兵引进的，它是一款多用途战机，既能打空战，也可以对地对海攻击。引进苏30MKK主要是因为当时海军航空兵没有远程战机，无法有效履行保卫海洋国土之责。比方说南海，在海南岛机场起飞，飞到南沙群岛，之前的歼8、歼轰7都不能胜任。因为它们一到南沙群岛就得返航，否则就没有油料了。苏30MKK的到来让海军航空兵有了一款可以飞到南沙群岛巡逻、战斗力强的战机。
另外我们还引进了24架苏35。这是苏27的俄罗斯终极改进型，号称“超级侧卫”，属于四代+++，也就是无限接近第五代机。我们买它回来主要是装备蓝军，另外还将它作为歼11改进型号的参考。
我国在五十年曾有少批苏霍伊飞机在中国服役。但苏霍伊飞机真正在中国大放异彩的是在九十年代的时候，苏27战斗机来到中国，使中国拥有了梦昧以求的三代机，并且利用苏27飞机这个平台，我们制造出更好的歼16飞机！
我们从苏霍伊引进的武器主要是侧卫系列战斗机，从1992年首批苏-27SK/UBK交付，到2016年最后一批苏-35SK交付，中国空军通过直接引进和授权生产的方式引进了307架侧卫系列战斗机。
单座型苏-27SK
首先是1992年开始交付的首批26架苏-27，包括20架单座型苏-27SK和6架双座型苏-27UBK。这里需要提一下，本来当初签订的合同是里双座型苏-27UBK是4架。但是俄罗斯在交付的时候，把早期下线并准备交付俄空军的2架旧的苏-27UBK混在机队里意图以次充好。被我方发现后，俄罗斯不得已就补充了2架新的苏-27UBK。这批侧卫交付的是原***空军某师某团，2004年热映的《长空铸剑》反映的就该师改装苏-27前后的故事
25和26号机就是后续补充的两架
然后是1996年交付的第二批24架苏-27，这次还是20架单座型苏-27SK和6架双座型苏-27UBK。这批侧卫交付的是原广空某师，绰号“南霸天”。值得一提的是，《长空铸剑》的故事原型虽然是第一个装备苏-27的南空某部，参与拍摄的部队却是广空的“南霸天”。
1996年，空军同俄罗斯签订生产线和技术转让协议，同意由中国沈飞自行组装200架单座型苏-27SK。而实际上，最终组装出来的是105架，也就是后来的歼-11。之后，就是自行研制的歼-11B了，这是后话。
国内组装的歼-11和原装引进的苏-27SK，从外观上很难区分
而为了让俄罗斯统一转让生产线和技术，也为了训练更多的三代机飞行员，空军于1996年同俄罗斯签署了引进28架双座型苏-27UBK，K统一装备原***空军某部。每生产出20架歼-11，就从该部划出4架UBK，组建一个飞行团（空军三代机飞行团的标配是24架，后来的歼-10也是这种配置）。
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