摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于朱丽叶汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍朱丽叶汽车评测的解答，让我们一起看看吧。格拉苏蒂手表怎么样？50万买SUV，阿... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于朱丽叶汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍朱丽叶汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
格拉苏蒂手表怎么样？
在我看来，格拉苏蒂原创是一个很有特色的高端德国品牌。它也是第一个做倒置机芯，并把双鹅颈微调放在正面的品牌。鹅颈式微调不但能精密地调校腕表走时，而且还具有一定的装饰性，由于它多见于德国表，因此从某种程度来说是德国表的标志性特色。
今年是格拉苏蒂原创倒置机芯问世10周年，品牌特别推出了中国***倒置机芯腕表，依然采用了偏心表盘的设计，依然散发着浓郁的德国味道。这表由于专为中国市场制作，所以有着一些细节方面的考量。
实物很惊艳
上手试戴中国***倒置机芯腕表
格拉苏蒂原创是德国东部制表特色的重要代表，而且也是德国奢华钟表的重要代表，尤其是3/4夹板、蓝钢螺丝、黄金套筒、双鹅颈微调等特色鲜明。尤其是对于一些喜欢德国手表的人而言，格拉苏蒂原创一直都是一个比较受青睐的品牌。下面举两个典型的表款，给大家参考。
这是一枚格拉苏蒂原创艺术与工艺系列1-90-02-42-32-05腕表，这枚腕表搭载自动机械机芯（相比朗格，格拉苏蒂原创自动机芯的表款更多），表壳为不锈钢材质，镀银表盘上饰有贴花和白金指针，具有日期显示和月相显示等功能，表径40毫米，防水50米，参考价格101500元（以实际价格为准）。
这是一枚格拉苏蒂原创90-02-32-11-05腕表，这枚腕表搭载自动机械机芯，表壳为18K玫瑰金材质，鳄鱼皮表带，具有日期显示和月相等功能，通过背透可以欣赏到双鹅颈微调，表径42毫米，防水30米，参考价格199000港元（以实际价格为准）。
【导读】这款格拉苏蒂原创偏心是内陆表友购表的热门款式，懂表的表友在选择入门月相的时候都考虑此款手表，具体这款手表的上手评测如何，和它同级别竞争的是什么款式？下面为表友介绍一下
格拉苏蒂原创系列1-90-02-42-32-05腕表
国内公价:RMB 101,500
腕表直径:40毫米
机芯类型:自动机械
表壳材质:精钢
防水深度:50米
表友点评：偏心月相是格拉苏蒂原创的独有设计，就如这款腕表一般，采用40毫米的精钢表壳和洁白的表盘，时间显示功能由偏心位置的时分盘和小面盘来共同实现，经典独特，令人眼前一亮，表盘的设计是格拉苏蒂最亮眼的地方
Glashütte Original Sixties 火焰橘表盘新作
Glashütte Original (格拉苏蒂原创) Sixties腕表系列早在2007年已经面世，是以60年代推出的一款腕表为创作灵感。系列首作采用了简约的白面大三针设计，至2015年，系列推出了颜色表盘款，色调鲜艳夺目得多，并在两年前续推出方壳版本，把复古风吹得更浓。今年系列再有成员加入，就是采用火焰橘色表盘的基础款及大日历款。
今年推出的Sixties 及Sixties Panorama Date 是圆壳款的延续型号，前者直径39 毫米，厚9.4 毫米，后者加入了大日期功能，故尺码较大，直径为42 毫米，厚12.4 毫米；但除了尺码不同外，两款腕表的造型配搭未有大差别，表壳均以精钢制作，配弧形蓝宝石水晶表镜，搭衬棕色鳄鱼皮表带，当然还有配上那***的表盘。
是次新作表盘呈现火焰橘色的渐变色调（dégradé），由中央的金黄色，慢慢转为橘色，及至边缘的红色，最后以黑色外圈为结，但相信大家也会自然而然地被那如火焰般的橘红所吸引。这表盘是由Glashütte Original 的自家表盘厂制作，技师先把表盘电镀至金黄色，再喷上好几层红色和黑色漆面制出渐层效果，最后再放入窑中加热定色。
这种橘红渐变效果其实在数年前的圆壳款中也出现过，但这次再加上其时只见于啡色及灰色款（以及后来的方壳款）的压花效果：利用重压把金银丝细工工艺制作的图案压在盘上，营造出独特的立体纹理，观赏度自然比普通的太阳放射纹更高。
Sixties 及Sixties Panorama Date 均采用大三针设计，其分针及秒针的针端更配合弧形表盘呈弯曲状，可见品牌的细腻心思。Sixties 采用39-52 型自动上条机芯，Sixties Panorama Date 则采用39-47 型自动上条机芯，后者加入了大日历显示功能，就位于6 时位的上方，两者均备有约40 小时动力储存。
50万买SUV，阿尔法·罗密欧Stelvio和宝马X3如何选？
说实话，无论哪个品牌、无论哪个级别，只要是SUV，一般来说我都是不会有什么好感的，因为当一款车直接就把功能性和实用性作为设计所要满足的第一要素时，那么其实你是可以猜到它对于驾驶者感性层面的照顾肯定非常有限。举个例子，重心升高外悬挂变软外加车重增加之后，最起码你是不怎么能要求它能有轿车那般凌厉了，而这恰恰却是我看重的。
stelvio
既然你同样的价钱选择买SUV，肯定也不是很在意运动性的了，跑圈什么的就算了吧，双方的三大件规格我个人感觉Stelvio略胜一筹，X3还是吃亏在发动机上面。
阿尔法Stelvio的内饰并不像外观那样惊艳，中控布局比较一般。最大的亮点就是跟超跑一样的方向盘一键启动按钮和巨大无比的换挡拨片，再加上游艇式的空调出风口，给驾驶者营造了一种很强的战斗氛围。当然，这也仅限驾驶位，乘客是基本感受不到了。
Stelvio在华只有两款2.0T汽油机，低功率版是200匹，高功率版是280匹；而新一代X3估计主推的也是宝马的B48 2.0T引擎，高低功率分别为184匹和252匹，都相对要低于Stelvio一点点。
宝马X3
由于X3用的是18寸轮毂，所以在视觉效果上不如阿尔法Stelvio。另外在车头处，从引擎盖到前脸过度的地方，X3没有Stelvio那么流畅；同样在车尾也是，从车顶过度到车尾的地方，Stelvio呈155°，而X3呈144°，角度越大线条越流畅。所以总体而言，X3的侧身线条设计的完全没有Stelvio那么性感 。
侧面看的分明，X3的设计偏实用性，D柱和车顶保证了空间，而Stelvio设计运动感十足，但下沉的车顶和倾斜的D柱多少影响了车内空间。这是一个取向问题，无关对错，只看你看重哪个。
到此，以上就是小编对于朱丽叶汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于朱丽叶汽车评测的2点解答对大家有用。
