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本文目录一览:
- 1、【粉丝测评官】诗和远方:准车主深度测评理想ONE
- 2、年度车评选|新宝骏RC-5——“一台称职的买菜车”
- 3、雷克萨斯NX300h测评,细节到位,操控满分,混合动力是精髓
- 4、找寻穿越天山的车搭子——试驾一汽-大众揽境|汽势评测
- 5、艾力绅混动版2020测评怎么样?
- 6、软硬件一体+自主研发,这款中国品牌汽车令人刮目相看
【粉丝测评官】诗和远方:准车主深度测评理想ONE
理想ONE的底盘缺乏一些厚重的高级感,对于路面上小振动的过滤不是很彻底,经过一些大的颠簸时,余震也比较多。动力0低功率水平。油耗综合路况优势不明显,工信部8L,各种中大型suv工信部综合油耗也就8-9L。
选车理由 选择理想one其实是一个缘分,之前在视频上看到这个车,然后就想到我们平时在市区开油车其实还不如开电车实惠。
新出行动员编辑全员试驾理想 ONE,已经是春节假期以前的事情了,本来此时此刻您已经可以看到热乎乎的理想 ONE 评测视频,奈何受病毒影响,整个中国仿佛被按下了暂停键,既然只能家庭办公,就汇总一下大家的试驾初感受吧。
我那 理想ONE ( 查成交价 | 车型详解 )车主同事sunny哥就是其中一员,sunny哥认为30万级自主品牌中型SUV里, 理想ONE 绝对是出类拔萃那辆,曾扬言谁不服可以“来战”。
回到理想one这个案子上,据车主表示车辆并没有任何制动行为,要么是眼睛瞎了没看到,要么是脑子坏了想当场去世,要么是腿断了踩不下去刹车。 先说策略,也就是大脑怎么判断的。
年度车评选|新宝骏RC-5——“一台称职的买菜车”
1、主打智能化的新宝骏RC-5在车机上让人略有失望,但是在智能驾驶辅助上可谓扳回一城。本次测试的顶配车型拥有L2级别的驾驶辅助功能,内部包含ACC自适应巡航功能、AEB主动刹车系统、LKA车道保持辅助功能以及LDW车道偏离预警等。
2、新宝骏RC-5 5T CVT智耀旗舰型搭载一台5T涡轮增压发动机,最大功率147马力,峰值扭矩250牛·米,加注92号燃油。传动系统搭载一台可模拟8速的CVT变速箱。从动力参数来说,新宝骏RC-5在同级别处于主流水平。
3、新宝骏RC-5作为一款入门级家轿,所瞄准的也正是年轻消费群体,因此它的起步价格才5万多,对年轻人来说,自然有着一定的吸引力。
4、当然,新宝骏RC-5的智能科技不仅仅表现在驾驶上,在智能网联方面它也有着不错的表现。
5、当下主流紧凑型车都已用上5T动力,新宝骏RC-5的这台5T参数表现中规中矩,不突出也不劣势。
6、小编在店内拍到了2020款的新宝骏RC-5,白色车身气场足,售价为98--128万元,目前淮安地区正在热销中。
雷克萨斯NX300h测评,细节到位,操控满分,混合动力是精髓
1、动力系统方面NX300h搭载的是5L四缸自然吸气发动机+电动机的配置,在发动机和电机的共同做工情况下动力十分可观。
2、混合动力版本的NX 300h搭载5升阿特金森循环发动机和大扭矩电力驱动系统,匹配ECVT电子无级变速系统,综合功率可达145千瓦,百公里油耗最低至8升。
3、雷克萨斯NX300h的动力不错,具体如下:NX300h搭载丰田顶级混动系统,采用5L阿特金森自然吸气发动机和前后两个电机的组合;发动机最大功率114kW,峰值扭矩达到210Nm;前后电机最大输出功率155kW,峰值扭矩达到409Nm。
4、雷克萨斯NX量产版车型在外观上去掉了较为夸张的设计元素,比概念车更加收敛。
5、雷克萨斯NX300h性能 动力方面,雷克萨斯NX300h所搭载的混动系统由5L阿特金森循环自然吸气汽油发动机、两台永磁同步电机以及电控无极变速器E-CVT组成。
6、雷克萨斯nx300h它是雷克萨斯生产的中型SUV。
找寻穿越天山的车搭子——试驾一汽-大众揽境|汽势评测
1、先来看揽境外观,采用大众最新的设计语言,流线型的A柱,大尺寸的前进气格栅,圆润的车身,整台车的气势大气自信。
2、可以说,固特异鹰驰 F1 ASYMMETRIC 3 SUV轮胎是揽境的最佳搭档,让揽境在任何路况下都能发挥出最佳性能。总之,试驾揽境让我对这款车有了更深刻的认识和更高的评价。
3、揽境在B柱位置设置了拉手,上车非常方便。看到揽境的尺寸就完全不用担心它的车内空间,第二排无论是腿部空间还是横向空间都非常充裕,能够轻松乘坐三名身高超过180cm的小伙。
4、不过揽境丝毫不显得臃肿,大倾角的A柱造型搭配流畅的车顶线条,让揽境的侧面看上去非常流畅,甚至有些优雅。
艾力绅混动版2020测评怎么样?
1、艾力绅混动版车型挺好的,省油:相较于燃油版车型,艾力绅锐·混动的外观设计进行了小幅改动,前脸采用了新样式的进气格栅,燃油版车型上的三根细横幅条改为了更加粗壮的三条幅条。
2、外观方面,艾力绅锐·混动相比在售的4L传统动力车型,针对前包围造型进行了重新设计,全新的前格栅在保留原有的上下宽幅镀铬条的基础上,将本田品牌LOGO下方的三根细横幅条改为了三个长矩形边框。
3、本田艾力绅混动版是一款油电混合动力车型,搭载了第三代i-MMD双电机混合动力系统,集EV模式(EV)、混合动力模式(HV)、发动机直连模式(ENG)三种智能行驶模式于一身,高能低耗的动力组合,既对环境友好,更有出色的静音体验。
4、车型,那其行驶质感更是占不到任何便宜。谈及到MPV的精髓,想必很多人首先会考虑舒适度。而在这方面,混动艾力绅优缺点依旧明显,优势是前两排舒适度相当的高,不管是功能型还是承托性,都足够舒适。
5、营造出相当给力的视觉效果;此外,艾力绅混动版的尾部给人比较平淡的造型,没有像前脸那样具有冲击力。在配置上,能够选装前雷达以及全景摄像头等,动力方面自然是混动,发动机和电机组合。
软硬件一体+自主研发,这款中国品牌汽车令人刮目相看
正是软硬件的自研自造和无缝衔接,赋予了零跑C11双电机版仅5s的零百加速能力(加装高性能选装包可达9s)和最长650km续航。
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据了解,全新的旗舰车型将配备长城汽车全新动力0T+9AT/9HAT,这也是新品牌的新风貌。而这也展现了长城的技术储备势力和产品储备势力。
一年时间,深蓝汽车取得的成绩令人刮目相看。不仅打造出覆盖纯电、增程、氢燃料等多动力构型的全电数字平台,推出以行业第一为目标的原力电动技术,更开创了超级增程品类的蓝海市场,让市场见证了“深蓝技术”的实力。
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相比WEY和领克两个品牌,星途诞生的时间会更晚一些。
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