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今天给各位分享美国评测中国汽车的知识，其中也会对老外评测中国车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、WEY坦克300的硬派风竟遭... 今天给各位分享美国评测中国汽车的知识，其中也会对老外评测中国车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、WEY坦克300的硬派风竟遭到美国媒体无情嘲笑?
- 2、紧凑型轿车质量排行:本田拔得头筹,卡罗拉第四,朗逸上榜
- 3、揭秘|25年前,中国汽车碰撞测试的先行者
- 4、中保研C-IASI测试成绩,真的证明了汽车安全性吗?
- 5、2020美国CES,索尼造车、丰田造城市,还有这款让人骄傲的中国车
- 6、美对进口车调查对中国车企有影响吗?
WEY坦克300的硬派风竟遭到美国媒体无情嘲笑?
1、于是，很快，这家汽车媒体编辑Anthony Alaniz用一篇非常美式的报道方式，无情的嘲笑了WEY坦克300的设计抄袭福特最新上市的Bronco。而且措辞充满了对中国汽车制造商的不屑。
2、但到了坦克300却突然让硬派越野车也加入了车系序列，把刚刚占有的市场与培养的一群品牌拥簇整了个措手不及，当忠实的消费者和普通群众都没有产生固有印象时，一个与之前风格迥然不同的作品确实容易引起他人是否是抄袭的误解。
3、媒体人在关注，潜在消费者在关注，吃瓜群众也在关注它。我几乎可以确定地说，坦克300是国内有史以来最受关注的硬派越野车，且关注指数高很多，这真的是一件很有意思的事情。
4、如果说哈弗大狗还算是比较偏向于城市属性的越野型产品；那么WEY 坦克300则就是彻头彻尾的硬派越野了。并且，其硬派属性在外观设计方面便可见端倪。
5、WEY 坦克300，坦克可是“陆地之王”，既然它敢用这个名字那么说明它的一定不会太差。
6、日前，和讯汽车从WEY官方获取了 坦克300车型的碰撞测试视频。从公布的视频来看，此次碰撞测试包含正面碰撞、侧面碰撞以及翻滚测试结果，其中，正面碰撞测试包含了难度颇高的25%超小重叠偏置碰撞。
紧凑型轿车质量排行:本田拔得头筹,卡罗拉第四,朗逸上榜
1、紧凑型车口碑排行榜前十名分别是第一名昕锐第二名福克斯第三名明锐第四名速腾第五名高尔夫第六名英朗第七名朗逸第八名卡罗拉第九名标志408，第十名科鲁兹紧凑型车排名第一的昕锐在省油量中也排名第。
2、朗逸 上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置。这款车最大的优点就是有越级的空间体验感，同时大众车的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致。
3、家用轿车排行榜为朗逸轩逸卡罗拉凌派雷凌大众捷达丰田凯美瑞别克英朗本田雅阁1朗逸 上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置这款车最大的优点就是有越。
4、第一名：丰田卡罗拉 丰田卡罗拉作为紧凑型车的代表车型，销量一直稳居榜首。丰田汽车公司的雄厚实力和卓越的生产技术使得卡罗拉拥有出色的品质和性能，得到了消费者的认可，销量不断攀升。
揭秘|25年前,中国汽车碰撞测试的先行者
在1998年“中华第一撞”之后，国内整车安全性碰撞试验被提上重要日程，并开始与国际惯例接轨。1999年国资委旗下科研所开始引进国外的NCAP碰撞测试理念，制定了更为严格的安全标准。 在25年的中国汽车安全进化史中，中间还有一个灰色的插曲。
作为当年“中华第一撞”的组织者和见证者，清华大学汽车碰撞试验室主任张金换教授给予了神龙汽车高度评价，“25年前神龙富康的成功一撞，展示了神龙公司产品本身的安全可靠性，即便是放在今天，富康的安全品质依旧过硬。
而近年来有一个新的碰撞测试机构异军突起，国内被熟知的车企好像一下子被揭了底一样，部分车型成绩之差让人咋舌，没错，就是最近风头无两的中保研。
对于国内消费者而言，E-NCAP有中文的官方网站，因此可以方便的在网站上查找相关车辆信息。比如在E-NCAP最新公布的碰撞成绩中，名爵HS以及名爵ZS EV都获得了五星的成绩，而爱驰U5只拿到了3星。
自1999年开始，中汽研就致力于实车碰撞试验，至今已有20余年，C-NCAP（中国新车评价规程）也成为当前国内汽车安全领域最主要的评价体系之一。
中保研C-IASI测试成绩,真的证明了汽车安全性吗?
1、▲C-IASI碰撞测试对车辆的耐撞性与维修经济性评价标准。其实并不奇怪，翻看中保研以往的碰撞测试成绩汇总，会发现一个较为有意思的现象。
2、今日下午，C-IASI正式公布小鹏G3测评结果，测试车型为2020款 520长续航 悦享版，厂商指导售价198万元。
3、聊起安全性，德系比日系拥有着更好的口碑。相比坊间对日系车“皮薄”的印象，大众一直以扎实稳重著称。然而中保研的碰撞测试堪称德系信仰粉碎机，不光帕萨特翻了车，在这份榜单中，大众整体得分都不在高位。
4、月16日，中国保险汽车安全指数管理中心公布了2019年中国保险汽车安全指数（C-IASI，简称中保研）碰撞测试最新结果，长安CS75 PLUS以6项优秀（G）的卓越成绩，引起了业内广泛关注。
5、中国保险汽车安全指数（CHINA INSURANCE AUTOMOTIVE SAFETY INDEX），究竟是安全指数还是保险指数呢？事实是都有，但也有很明确的目的性，为什么这么说？现在制定C-IASI评定等级的中保研，是多家保险机构共同出资入股改制而来。
2020美国CES,索尼造车、丰田造城市,还有这款让人骄傲的中国车
无论是相机、耳机、还是手机、电视等数码产品，索尼都有所涉猎，而且索尼在每个领域的成就都不差，如今索尼开始跨界之旅，也开始造车了。
新能源、自动驾驶、互联共享一直都是汽车未来发展的重要方向，所以主基调仍然在此。现代的飞行代步，丰田要建一个城市，奔驰的阿凡达式设计，以及最爱的“索尼大法”也亮相了自己概念车型，所以此次的CES展依旧看点颇多。
作为2020年的开年大戏，第53届全球最大的消费电子展会CES 在美国拉斯维加斯正式拉开帷幕。作为世界上最大、影响最为广泛的消费类电子技术年展，CES早已成为全球高科技企业展示代表性产品和技术水平的新窗口。
美对进口车调查对中国车企有影响吗?
美对进口车启动232调查， 专家：对中国车企影响有限。美国商务部当地时间周三晚间发表的一份声明中称，商务部长罗斯已经对进口汽车、卡车及汽车零部件启动232调查，以确定其是否对美国国内汽车行业造成损害并影响国家安全。
汽车进口量将大幅增加汽车关税下调对中国汽车市场的影响仍需观察汽车进口关税的下调无疑会刺激中国汽车市场，这是显而易见的。目前，中国已经成为全球最大的汽车市场之一，而美国占据了很大的进口份额，包括许多豪华车品牌。
进口车关税降低，对国内自主品牌和一些价格较低的合资车不会产生影响，而那些高端合资车的销量会受到很大冲击。随着进口车价格降低，类似于高端合资品牌，原本打算购买高端合资车的人自然会考虑直接购买进口车。
其实在短期内，尤其是刚刚开始启动调查的阶段，对于中国车企的新能源车在欧洲销售影响不大。中国车企在欧洲销售的大头，其实还是中国车企收购的欧洲品牌，例如名爵、沃尔沃，或者是有欧洲背景的品牌，比如吉利领克等。
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