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今天给各位分享福特汽车试驾评测的知识，其中也会对福特performance官方视频进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、试驾福特... 今天给各位分享福特汽车试驾评测的知识，其中也会对福特performance官方视频进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、试驾福特探险者:标配2.3T+四缸,“陆上游艇”当之无愧
- 2、试驾丨美式咖啡,探享全新福特探险者的精致与务实
- 3、试驾福特探险者昆仑巅峰版,又是一款穿越无人区的利器
- 4、试驾福特Ranger,民用皮卡越野天花板?
试驾福特探险者:标配2.3T+四缸,“陆上游艇”当之无愧
在试驾探险者之前，我这么也不相信这台自重两吨多，搭载3T汽油发动机的中大型SUV，它能够做到百公里加速8s。既然性能是它的一大亮点，那么我们就先从动态表现说起。
径山古道两旁，一面是陡坡，一面是悬崖，有着连绵不断的急弯，全新福特探险者的智能四驱技术和六大驾驶模式保证了全新福特探险者依旧可以顺利通过。
首先，咱们先来说说这款车型的外观内饰。福特探险者昆仑巅峰版车型不同于其他有着明确定位的城市SUV，其宗旨就是兼具硬派越野与豪华公路SUV优势的“山系”陆上游艇，所以整体上会更强调其在可玩性上的升级。
全车系还标配了PAAK智能手机钥匙，可实现人车距离7米内开启迎宾模式，4米内车辆自动解锁。座舱采用“陆上游艇设计”，用料和工艺细腻程度比肩豪车品质。
试驾丨美式咖啡,探享全新福特探险者的精致与务实
1、变通是门艺术。围绕着外观设计、内饰质感以及智能互联科技，全新探险者作出针对性改进，同时继续以30万元起步价冲击市场。长安福特这款旗舰级车型宛若一杯美式咖啡，在中大型SUV市场释放出本真醇香。
2、福特探险者Explorer开发设计自CD6服务平台，纵置后驱（或四驱）是该平台的最大特性，纵置后驱为新汽车产生更均匀驱动力布局，因此它可以实现50：50前后轴静态数据承重比，并由此具有更稳定的操纵特性。
3、在试驾探险者之前，我这么也不相信这台自重两吨多，搭载3T汽油发动机的中大型SUV，它能够做到百公里加速8s。既然性能是它的一大亮点，那么我们就先从动态表现说起。
4、由于今年的特殊原因，无论是锐际还是全新探险者的上市，长安福特都近乎孤注一掷，还没有来得及开展试驾体验活动，就以迅雷之势推向市场，直接用产品力和高价值策略撬开中国消费者的钱包。
试驾福特探险者昆仑巅峰版,又是一款穿越无人区的利器
1、试驾下来，探险者昆仑巅峰版就像它的名字一样，代表的是福特造车的顶尖水平，是福特全球顶尖科技的集大成者。它既满足用户在日常通勤中的各种用车需求，又能到达到你想去的几乎任何地方。
2、福特探险者昆仑巅峰版和普通版探险者最大的差异就在越野能力上，包括离地间隙的提升、换装全地形轮胎、搭载纵置后驱+后轴托森限滑差速器、前后镀锌钢材下护板等，在保留普通版探险者豪华舒适的基础上，户外穿越能力提升明显。
3、而历经32年进化，6次换代后的福特探险者，无疑是最佳选择之一。今年上海车展，福特探险者的全新车型昆仑巅峰版正式首发。
4、而刚刚推出的昆仑巅峰版就是基于普遍版的福特探险者打造而来。
5、近日，“史上最强探险者”福特探险者昆仑巅峰版正式上市，厂商指导价为398万元。
试驾福特Ranger,民用皮卡越野天花板?
在回答这个问题之前，国产后三大件都有变化的福特游骑侠Ranger，其自身的性能和越野差异，似乎也值得讨论。
福特Ranger作为一款传承福特“BuiltFordTough”精神的全球力作，对性能有着极致的追求，并且每一代福特Ranger又将比上一代车型有所进化。
通过长城炮的销量不难看出，国内皮卡市场还是值得开发的一块“蓝海”，但对于全尺寸的皮卡来说，国内道路限制过多，但像Ranger这样尺寸的皮卡就非常合适。
最最最关键的是，福特Ranger将新车的主体售价控制在了20万元左右，这对青睐皮卡出行、同时对（越野）性能有着一定要求的用户有着莫大的吸引力，同时也将对同价位区间、同级别的国产皮卡（如长城炮甚至山海炮等）带来强烈冲击。
四十一年的传奇历史，超过800万的全球用户群，福特游骑侠（Ranger）以其强悍的越野性能、坚固的车身结构和切实可靠的载重能力在皮卡领域占据了不可撼动的地位。
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