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本文目录一览：
- 1、GL8不香了!这3款重磅MPV,一款劲爆过一款
- 2、6月MPV销量丨仅腾势D9过万辆,GL8腰斩,传祺很抢眼
- 3、如果早把嘉华引入中国,起亚今年也许就不会那么惨淡
- 4、起亚嘉华能否成为家用MPV的首选?整体上看值不值得购买?
GL8不香了!这3款重磅MPV,一款劲爆过一款
别克GL8绝对是30万级最有竞争力的MPV，即使对比本田奥德赛/艾力绅，别克GL8也是一款更有竞争力的中高端MPV，在8月份，别克GL8卖出了10962辆，排在MPV销量榜第二名，也是30万级MPV中的冠军车型。
但随着越来越多的车企加入MPV阵营，至少在这两年来看，感觉GL8在国内MPV市场的统治力，貌似已出现了一定松动，例如下面这三位MPV选手，就对GL8的市场表现形成了冲击。
腾势D9可以说是一款强有竞争力的后起之秀，甚至一度被称之为别克GL8杀手。在今年的7月份，腾势D9单一车型累计售出11，146台，并且成交均价在42万元以上，已经连续7个月蝉联30万元以上豪华MPV市场销冠。
腾势D9自去年上市以来就一直很火，销量仅次于别克GL8，甚至，今年5月还超过了后者，上险量高达10302辆，充分说明了其实力和口碑。腾势D9提供4款DM-i插混版本和3款EV纯电车型，这也让消费者有了更丰富的选择。
而在动力方面，荣威iMAX8将首发搭载最新一代蓝芯发动机，匹配爱信第三代8AT变速箱，这样的动力总成对于一台MPV车型来说，应付日常的驾驶场景可谓没压力了。
其实放弃别克GL8，可以选择一款很好的国产MPV，这款车就是广汽传祺GM8，车长5066mm，全系四轮独悬，价格很亲民。
6月MPV销量丨仅腾势D9过万辆,GL8腰斩,传祺很抢眼
月份MPV市场，最大一个变化就是冠军头衔易主。腾势D9销量10013辆，将别克GL8挤下此前的第一位置。并且值得一提的是，腾势D9也成为6月份唯一销量破万辆的车型。
凭借着D9一款MPV车型，腾势6月取得了月销过万的成绩，卖出了11058辆。D9已经连续多月销量过万，上半年累计销量52，311辆。
腾势D9的销量目前仅次于别克GL8，月均销量过万，足以证明它的畅销。腾势D9目前在售4款DM-i车型和3款EV车型，售价358-458万。腾势D9采用全新π-Motion设计语言，内部采用横置和直瀑式两种设计风格，方便大家选择。
腾势D9 DM-i销量为9734辆，纯电动版本的销量为301辆，共计为10035辆。
在榜单上，腾势D9排名第一位，1-7月累计销量达到67310辆，这款新能源MPV终于上演后来者居上的戏码，在销量上超越别克GL8，拿下销冠的名号。
五菱佳辰虽然排在第九位，但是销量却仅有3511辆，与五菱宏光的销量相差甚远。第三位的是来自比亚迪的腾势D9，3月份的销量为10398，突破了万辆大关。
如果早把嘉华引入中国,起亚今年也许就不会那么惨淡
1、在海外被命名为Carnival的第四代嘉华，已经被现代起亚集团在韩国推出，一经上市就受到市场高度认可。作为现代起亚集团基于第三代i-GMP平台打造的全新MPV车型，第四代嘉华也将于2021年由东风悦达起亚引入中国市场。
2、最大马力为294匹，最大扭矩为355牛·米，匹配8AT变速箱，动力总成与现代刚刚引入国内的高端SUV帕里斯帝相同，不过考虑到国产，未来全新嘉华应该将会搭载和新一代K5相同的0T+8AT的动力总成。
3、外观四平八稳，比老款车更加锋利 有看韩国综艺的朋友或者了解这款车上一代的应该知道，老款嘉华的外观设计是非常经典的MPV造型，除了格栅的大嘴比较有辨识度，其他方面还是比较简单。
4、不久前，起亚陆续发布了旗下MPV车型——全新一代嘉华的外观和内饰官图。据悉，新车将在今年内在韩国率先上市，之后会出口到其它国家和地区，而至于是否包括中国，目前还不得而知。
5、其实早在2004年， 起亚嘉华就已经进入国内市场，只是由于时代的原因，当时除了商用市场以外，普通消费者对于这一级别的SUV车型还是难以接受的，所以其也就没能在国内市场站稳脚跟。
起亚嘉华能否成为家用MPV的首选?整体上看值不值得购买?
1、总的来看，全新起亚嘉华各方面的产品力表现都较为均衡，参考目前市场上主流MPV车型的定价，预计新车国产后的售价区间在25-30万元左右。不过，与主打商务路线的别克GL大众威然不同，起亚嘉华会更偏向于家用风格。
2、对于中高端MPV这种旗舰车型来说，嘉华给人的感觉确实要比艾力绅精致不少。
3、价格方面，起亚嘉华作为纯进口MPV，价格尚可。另外，我个人认为嘉华这款车最大的优势就是宽敞的车内空间和华丽典雅的外观，这些都相当符合中国消费者的胃口。
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