摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于华为汽车赛力斯m5评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍华为汽车赛力斯m5评测的解答，让我们一起看看吧。问界m5深度评测最小离... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于华为汽车赛力斯m5评测的问题，于是小编就整理了5个相关介绍华为汽车赛力斯m5评测的解答，让我们一起看看吧。
问界m5深度评测最小离地间隙？
m5问界的底盘最小离地间隙是150mm。
问界M5三款车型都是搭载1.5T发动机，最大马力125马力，最大扭矩205牛·米！
但是三款车型分别配备三种增程动力，后驱标准版搭载增程式272马力，后电机最大扭矩360牛·米，四驱性能版搭载增程式428马力，后电机最大扭矩300牛·米，四驱旗舰版搭载增程式496马力，后电机最大扭矩为360牛·米!
问界m5深度最小离地间隙150mm
AITO 是赛力斯和华为深度合作打造的新品牌，问界 M5 是 AITO 品牌下的首款车型。新车的长宽高分别为 4770/1930/1625mm，轴距为 2880mm，定位于中型 SUV。
问界M5性能有哪些？
一、优点
作为问界M5的一大卖点，车辆所搭载的15.6英寸中控屏，以及华为的鸿蒙系统自然是整台车最能吸引人的地方，在实际使用过程中，问界M5的车机可以实现如手机般丝滑流畅，可实现导航、音乐、视频等服务在手机和车机之间的连续切换，同时系统自带的华为应用商城还提供了丰富的第三方app。
2、配置丰富
作为一台30万级别的车型，问界M5的配置自然也是十分丰富的，除了鸿蒙智能座舱以外，车辆还标配有全方位主动安全预警系统、自动泊车、真皮方向盘真皮座椅、电动后尾门、远程启动、主动降噪、华为SOUND 19扬声器音响系统等。
问界M5的全车座椅都采用了人体工程学设计，内部填充物也十分柔软，不管是长时间驾驶还是乘坐，都能保证车内人员不会出现疲劳不适的情况，同时车辆的底盘质感也很好，既能保证支撑性，也能提供优异的缓震性能。
另外问界M5在加速、刹车以及滑行时，动力的释放和回收都非常地线性，非常接近燃油车的感觉，不会像其他新能源车一样加速会有突兀的推背感，动力回收会有强烈的拖拽感。
华为m5谁代工的？
华为m5是重庆二江智慧工厂代工的。
m5 是华为与赛力斯深度合作打造的一款车型，其电驱动系统、智能座舱均由华为提供，工业设计也有华为团队深度参与，WLTC 续航超 1000 公里。
m5 搭载华为鸿蒙车机系统和 HUAWEI DriveOne 三电系统，采用专为增程系统打造的 1.5T 四缸增程器，拥有 15:1 压缩比、41% 热效率。性能方面，AITO 问界 M5 四驱性能版以及四驱旗舰版车型的前桥搭载一台异步交流电机，后桥搭载一台永磁同步电机，组成了双电机四驱系统，四驱旗舰版零百加速时间 4.4 秒。
华为赛力斯怎么熄火？
1、踩住刹车保证车辆停稳，将挡位挂入N挡；
2、拉起手刹；
3、挂入P挡，松开刹车；
4、关闭车上多余的用电设备；
5、检查挡位已经处于P挡，所有无关的用电设备都已经关闭并且方向盘已经回正；
sf5赛力斯出啥事了？
赛力斯门店改名AITO，12月23日，华为首款鸿蒙汽车“AITO 问界M5”发布，共推出三款车型，后驱标准版预售价格25万元，四驱性能版28万元，四驱旗舰版32万元。
该车同样由华为与赛力斯联合打造，不过不同于华为智选赛力斯SF5，AITO问界M5可以说是华为深度参与研发、设计、制造，一经发售就备受车迷关注。
截止到12月28日下午，有华为授权体验店销售人员表示，目前AITO问界M5的全国大定订单数量已经超过6000个。
到此，以上就是小编对于华为汽车赛力斯m5评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于华为汽车赛力斯m5评测的5点解答对大家有用。
