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斯巴鲁brz为什么如此有驾驶乐趣
为什么斯巴鲁brz开起来这么好玩，因为这车是后轮驱动，而且这车的底盘调校很好，当然这车开起来很好玩。Brz搭载0升自然吸气四缸水平对置发动机。水平对置发动机是一种非常特殊的发动机。
斯巴鲁BRZ参考价：238万—238万元 动力虽然只有区区200匹，可底盘调校、指向性、车身反应速度，包括车身传递给驾驶员的信息，表现都非常棒！不用很快的速度，就能带给你超跑在极限状态下的乐趣。
此次来参加我们私家车酷的这台2017款斯巴鲁BRZ 手动版，由于车主热爱漂移，并未对原车进行改装，更换同尺寸的轮胎，而轮胎的型号十分罕见，是双丰品牌的SF-809，尺寸依旧为原厂的尺寸——205/55/R16。
全新一代斯巴鲁BRZ亮相,竟然和FJ酷路泽同款中控台
1、月18日，全新一代 BRZ在线上进行首次亮相，斯巴鲁这管挤了那么久的牙膏，也终于挤完了。
2、全新斯巴鲁BRZ首次亮相，这是日本第二代“平民跑车”，现在拥有改进的底盘，新的自然吸气发动机以及与上一代相同的性能。
3、田酷路泽4000价格需要78万元，配置12020款丰田兰德酷路泽4000中东版是一款性价比较高的SUV车型2外观秉承丰田家族的大气稳重，车辆配置一应俱全，越野能力和公路巡航都有出色的表现，丰田兰德酷路泽4000中东版是一款。
买斯巴鲁brz很丢脸吗?为什么都这么说?
买斯巴鲁brz一点都不丢脸，这款车还是比较不错的，只是购买的人可能相对比较少而已。这么说的人是因为觉得斯巴鲁这个品牌不喜欢。斯巴鲁BRZ后排座椅比较狭小，不适合坐人，更适合用来储物。
除非你是斯巴鲁BRZ的铁粉，由于属小众品牌知名度不高，售后保养贵而且维修不便利，加上二手车保值率不高，一般人是不推荐购买的。
总之，斯巴鲁BRZ是一款非常值得购买的跑车。无论是外观、内饰还是动力性能上，它都有着出色的表现。当然，作为一款跑车，它在油耗方面可能会相对较高，并且后排乘客的乘坐体验也相对较差。
从空间上来看，斯巴鲁BRZ整体上的表现只能说是中规中矩，前后排的乘坐空间是值得肯定的，尤其是后座的乘坐空间，是非常舒爽的。
这种不确定性并不是因为和别人的相似，更多的是因为新生儿的长相太过精致，精致到让人几乎忘记了它是斯巴鲁的后裔。
言归正传，今天的主角斯巴鲁BRZ可以说令小编的心情是大起大落，距离试驾上代车型已经过去了4年，尽管眼前这台新车无法满足即将到来的全国性国六B排放政策，但能在国内再见到这样一台带来不了什么利润的车型，已实属不易。
斯巴鲁BRZ和丰田86:两款运动车的比较
从数据上看，丰田86稍稍领先。但是，当我们把它们放到赛道上比较的时候，就会发现斯巴鲁BRZ更具有优势。这个原因在于，斯巴鲁BRZ采用了悬挂系统和底盘调校方面的改善。
丰田86跟斯巴鲁brz最大的区别在于外观、悬挂以及内饰方面。丰田86跟斯巴鲁brz的定价相差不大，丰田86的官方售价为278-278万，斯巴鲁brz的官方售价为238-238万，两款车都来自同一平台，采用前置后驱的驱动方式。
外观。斯巴鲁BRZ和丰田86较为直观的区别就在下隔网，在其中BRZ的下隔网是嘴角上扬的，而86的下隔网则是嘴角下撇的。后悬架。丰田86采用的是多连杆后悬架，而斯巴鲁BRZ采用的是双叉臂后悬架。
brz与86底盘调整和转向手感略有不同，brz可以在赛道上开得更快，但86更适合漂移。brz底盘滤震性能优于86。86的转向感觉比brz更好，方向性和路感反馈更好。brz与86是斯巴鲁和丰田合作推出的车型。
斯巴鲁负责底盘和工程开发，86和brz的发动机是用的斯巴鲁的fa20水平对置四缸发动机。86和brz都是在斯巴鲁的群马工厂制造的。这两款车在国内的售价是相同的。
都是由斯巴鲁生产的，但是调教是有些不同的；然而86更容易甩尾，而且改装的起来在上赛道跑的情况是比较爽的；虽说这两款车像是姐妹车，个人认为的话，售后方面，还是丰田比brz好多了。
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