摘要：
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新能源汽车电机怎么检测好坏？
电机测试系统有两种：
1、测功机系统；系统包括前段供电测试直流电源（电池模拟器），测功机，变频器，测试所需仪器仪表等。
2、电机对拖测试系统；系统包括前段供电测试直流电源（电池模拟器），陪测电机电控，测试所需仪器仪表等。
测试装置中电机控制器电源部分可采用双象限直流电源或直流电源加直流负载的形式。测试用电源部分的性能及可靠性直接决定了系统的实验能力，因此对电源有如下要求：
一、电源输出具有快速的动态响应特性（突加载，突减载，充放电转换等），艾德克斯IT6500系列最小电压上升时间高达3ms，可以满足各种工况要求。
新能源汽车电机检测好坏方法：
1.
检测电机各个变速电阻阻值是否正常、接线处是否出现接触不良现象、电源方面电压不稳定引起的电机发热,检测需要用到万用表。万用表测A/B/C三相间的阻值是否相等。数值差的越大,电机性能越差。有阻值说明电机绕组导通良好,没有阻值说明电动机损坏。电机功率越大,阻值越小。
2.
万用表测量线圈的两端,如果不通就是坏的,如果是通的,看电阻值是多少。或者用万用表的电阻档连接两级,如果电机转就是好的,不转就是坏的,因为万用表电阻档是有电池的;另外三根粗点的线为电机线只要线与线间有多少欧姆的电阻且电阻值相差很小,可判断电机是好的。
3.
用万用表测量电机另外三根霍尔线SA、SB、SC的电压,在测量每个霍尔线时都需要用手轻微转动电机,看万用表的电压是否在0-5V的范围内变化。有则证明霍尔器完好,反之,则表明有缺项现象。
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