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蔚来、小鹏、理想:这些造车
虽然短期内，“三打一”的格局不太可能出现，不过从长远来看，像智能手机和其他行业一样，中国新造车与特斯拉正面竞争的一天肯定会到来。
我们不得不承认，在新能源车领域，许多新势力造车的想法和理念已经超越了传统车企。国产三巨头蔚来、理想、小鹏纷纷在纽交所上市，市值一天比一天高，反应到消费者层面，就是这三家车企在不断的用优质产品拉拢用户。
此外，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌在发布会现场还宣布，作为“车电分离”商业模式中的重要一环，武汉蔚能电池资产有限公司已正式成立。同日，宁德时代也官方发布了有关武汉蔚能的相关信息。
在第一批存活下来的造车新势力中，威马是为数不多拥有传统车企造车背景的一家企业，从目前的市场热度来看，其相较蔚来、理想、小鹏这些拥有互联网造车背景的企业还要低一些。
日前，埃安、理想、蔚来、小鹏等新能源汽车品牌先后公布了其8月份的销量情况，头部造车新势力的排名也随之出炉。给大家划一下重点：头部车企马太效应愈加明显，埃安、理想、蔚来分别位居榜单前三。
造车新势力经过四五年的发展，现在判断各家造车新势力的命运还为时尚早，但蔚来拔得头筹， 任一品牌都有可能大器晚成，谁能笑到最后还难以判断，在疫情影响下的经济下行环境中，大家的日子都不好过。
新势力公布10月销量,蔚来理想实现增长,小鹏却已经不行了?
具体来看，蔚来10月份销量6万辆，虽然同比增长60%，但是在竞争对手中并不突出。小鹏在经过低谷后突破月销2万辆的大关，那么10月“蔚小理”中仅剩蔚来一家未达成这一目标，并且销量被零跑超越，掉队后仅位列新势力第四名。
到现在的造车新势力的名讳已经深入人心，以蔚来小鹏理想为主的老牌新势力，没有后备力量的支持，全在用融资顶着，一旦销量呈现颓势，就会让自己面临很严重的生存问题。
蔚来汽车10月共交付5055台新车，同比增长100.1%，创下单月最高交付纪录，其中 ES6交付2695辆、ES8交付1477辆、EC6交付883辆。
6月新能源车企批发销量排名,吉利第四,长安第五,理想第六
全球2022年1-6月新能源车型销量排行TOP20 数据：cleantechnica 在今年上半年单一车型销量排行榜上，特斯拉Model Y和Model 3包揽冠亚军，Model Y在6月创下8万辆的交付新高，预计9月将突破月销10万辆大关。
榜单中第4-10名的车企依次为：上汽乘用车、理想汽车、吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱、长城汽车和哪吒汽车。
比亚迪之下，上汽、吉利、长安的新能源汽车月销量也在3-5万辆之间，不过这三家机构都是多品牌战略，目前并未披露新能源子品牌的具体销量。 从去年12月起，埃安和理想逐渐跻身第二梯队。
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