大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车之家马自达阿特兹的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家马自达阿特兹的解答,让我们一起看看吧。
阿特兹为什么停产了?
马自达阿特兹停产是因为该车的销量一直上不去。
在市场上总体表现不温不火,同时,马自达阿特兹作为一款纯进口的车型,订车的成本是比较高的,而在销量上不去的情况下积压了一定的库存车辆,导致资金无法周转,所以只能对马自达特兹进行停产。
马自达阿特兹这款车怎么样,值不值得买呢?
作为一名2016款美版马自达6 GT的车主,认为这款车性价比还是相当不错的。当时选择买黑色,也是希望能够开一部又显得运动又可以开出一些商务车范儿的感觉。目前开了一年,没什么大毛病,小毛病倒是有一些,例如什么车内塑料件异响啊之类的。
外形魂动的流线造型加上2800+的轴距,显得十分优美。像一头豹子一样,它可以像猫咪一样轻巧地行走,又可以瞬间展现出很强的爆发力。但是如果是我这样的驾驶技术的话就不太适合,我每次回国都会说:“在国内开轴距长的车就是一门艺术。”
动力阿特兹目前最高就是到2.5L 4缸自然吸气,可能美版因为碰撞测试或者其他原因,把马力降到了184P。但是这种马力对于普通驾驶来说已经足够。国产的阿特兹调校到了192P马力。对于有排量税的地方,这款2.5L的创驰蓝天引擎已经算是个“大排量”了。油门下的鸡血开关基本可以满足大部分年轻人的那颗躁动的心。
操控阿特兹可以说是在同级别的车里,操控最好的一部。我本人亲自试过凯美瑞和雅阁,也试过奥迪A6,在操控性上,阿特兹甚至不会输给一些高端车型。
油耗马自达的创驰蓝天技术本来就是冲着环保去的,但是大部分的新款车都使用了比同级别其他车款还要大一些的轮圈,导致油耗并没有特别的显著。就拿阿特兹来说,本来就已经很重了,还弄个19寸大脚,操控性是上来了,同时油耗也增加了。话说回来,经过我这段时间的测试,发现油耗基本和凯美瑞雅阁差不多。
马自达的代表车型是阿特兹吗?
马自达是一个拥有众多车型的汽车制造商,阿特兹是其中的代表车型之一。阿特兹是一款中型车,拥有精湛的设计、高效的动力和良好的操控性能,受到了消费者的广泛认可。然而,马自达还有其他的优秀车型,比如CX-5、CX-9等SUV车型,以及Mazda3、Mazda6等轿车车型,都具备优秀的性能和设计,也受到了市场的欢迎。因此,阿特兹虽然是马自达的代表车型之一,但并不能代表所有的马自达车型。
马自达阿特兹是马自达在中型车市场中的代表车型之一,它具有优秀的性能、设计和品质。阿特兹采用了马自达的最新设计理念“魂动”,具有流畅的车身线条和动感的外观,内部配备了先进的科技和豪华的内饰,驾驶感受非常舒适。阿特兹的动力系统也非常出色,搭载了马自达创新的SKYACTIV技术,提供了强劲的动力和出色的燃油经济性。因此,可以说马自达阿特兹是马自达的代表车型之一,代表了马自达的设计和技术水平。
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