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本篇文章给大家谈谈外国人评测坦克汽车，以及老外评测中国车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、可油可电,搭载Hi4-T混动架构,坦克400越野... 本篇文章给大家谈谈外国人评测坦克汽车，以及老外评测中国车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、可油可电,搭载Hi4-T混动架构,坦克400越野行不行?
- 2、舒适豪华的越野车,试驾坦克500燃油版
- 3、WEY坦克300的硬派风竟遭到美国媒体无情嘲笑?
- 4、城市和越野可以兼得的“大玩具”!试驾坦克500
可油可电,搭载Hi4-T混动架构,坦克400越野行不行?
1、坦克400 Hi4-T，想必大家对今天的主角都有了一定的了解，不同于以往的燃油硬派越野，坦克Hi4-T动力系统是在0T发动机的基础上，增加了一套120kW高功率P2电机。
2、那么这款搭载越野超级混动架构Hi4-T的坦克400，又能带给我们怎么样的体验呢？接下来，通过详尽的新车产品静态体验，一起感受下它的硬核实力。
3、先说优点第一：坦克400 Hi4-T搭载0T插混动力系统，最大综合功率高达300kW，最大综合扭矩750N·m。这套混动系统采用P2架构，即将电动机集成在变速箱内部，可以实现更高效的动力传输和更灵活的动力输出。
4、月8日，坦克品牌在北京举办了一场坦克400 Hi4-T产品沟通会。作为坦克品牌旗下第二款搭载Hi4-T越野超级混动架构的越野新能源车型，坦克400 Hi4-T自今年上海车展首秀以来，便凭借硬派机甲造型赢得一众年轻消费群体青睐。
舒适豪华的越野车,试驾坦克500燃油版
车尾，坦克500采用纵向分布的尾灯组设计，中间有一条贯穿式的镀铬装饰相连接，很有层次感。与此同时，车尾上方配备了一个车顶扰流板，下方采用隐藏式排气布局，既丰富了视觉效果，也提升了新车尾部的视觉辨识度。
进入车内，坦克500燃油版的内饰豪华程度同样让人印象深刻。
坦克500 Hi4-T是坦克品牌依托托越野超级混动架构，打造的首款新能源车型。
而与燃油版相比，这辆Hi4-T车型在设计上几乎没有改变，只有在车尾部有一个PHEV的标识，另外一个比较明显的区别可能就是新车比燃油版多了个充电口。
WEY坦克300的硬派风竟遭到美国媒体无情嘲笑?
于是，很快，这家汽车媒体编辑Anthony Alaniz用一篇非常美式的报道方式，无情的嘲笑了WEY坦克300的设计抄袭福特最新上市的Bronco。而且措辞充满了对中国汽车制造商的不屑。
但到了坦克300却突然让硬派越野车也加入了车系序列，把刚刚占有的市场与培养的一群品牌拥簇整了个措手不及，当忠实的消费者和普通群众都没有产生固有印象时，一个与之前风格迥然不同的作品确实容易引起他人是否是抄袭的误解。
“这是天生的，坦克300肯定比不了。”捷途内部人士对此表示，“硬派SUV的驾驶性、舒适性、经济性要远远超过坦克300，这个我们是通过充分评估的。
但长城出的硬派越野一直亲民，前有“保定悍马”——哈弗H5，后有WEY坦克300。
WEY 300似乎在用自己的配置拜托硬派越野一直为人诟病的内饰粗糙，简陋等问题。在动力方面，坦克300采用了0T+8AT的动力组合，最大功率227马力，最大扭矩387牛·米，发动机采用纵置摆放。
城市和越野可以兼得的“大玩具”!试驾坦克500
1、“铁汉”、“肌肉”是坦克500给人第一眼的最大印象，在试驾过后你还会爱上他的强悍动力和越野性能，“坦克速度”不仅创造中国越野SUV市场“销量奇迹”，更成为一种汽车界、越野界“文化现象”。
2、年6月26日，坦克500Hi4-T正式上市，“Hi4”是长城汽车推出的全新智能四驱电混技术，针对超级越野而研发，主要为坦克平台打造的纵置混动架构，可以实现油电动力自由匹，35万元的价格，也与燃油版相同。
3、坦克500 Hi4-T是坦克品牌依托托越野超级混动架构，打造的首款新能源车型。
4、坦克500燃油版搭载了一款高效的0T V6涡轮增压发动机，配合9挡手自一体变速箱，再加上先进的底盘技术和智能四驱系统，无论是城市道路还是越野场景，都能为驾驶者带来不错的驾驶体验。
5、所以我们才能看到电动调节的方向盘、看到宽敞的后座、看到四个座位的通风加热***功能，才能感受到这台车优秀的隔音和平稳的驾驶感。
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