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本篇文章给大家谈谈汽车之家探岳评测，以及探岳2021款汽车之家对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、中型SUV怎么选?老司机告诉你:探岳动力强... 本篇文章给大家谈谈汽车之家探岳评测，以及探岳2021款汽车之家对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、中型SUV怎么选?老司机告诉你:探岳动力强劲,操作顺畅!
- 2、探岳GTE插混车型测评,搭载1.4T动力,116马力,百公里油耗2L
- 3、试驾一汽大众探岳330TSI,设计和硬件有高级感,定位有些过激
- 4、当颜值遇见实力,聊聊优雅与风度俱备的探岳X
- 5、空间充足、动力强悍,探岳带给您全新驾驶体验
中型SUV怎么选?老司机告诉你:探岳动力强劲,操作顺畅!
1、安全配置上，配备ACC自适应巡航系统，这一配置对于中型SUV标杆车型来说并不意外，更令我意外的是探岳还有交通拥堵辅助系统，加上车道保持系统，让探岳达到了L2级别智能辅助驾驶，能让行车轻松许多，也更加安全。
2、动力强劲油耗低 探岳的优点就是动力和操控非常的完美，如果对动力有需求的话，完全可以选择0T高功率版本车型。
3、探岳在动力方面有3种选择，分别为4T（280TSI）、0T低功率（330TSI）和0T高功率（380TSI），均匹配7速湿式双离合变速箱，动力总成很成熟，在大众很多车型上都可以看到。
4、从动力角度来说，两款车型的表现可以说不错，相比之下，一汽-大众全新探岳的配置更全面，动力方面选择也凶猛，性价比也更高，比起威兰达，全新探岳更能满足车主的购车需求。所以选择买全新探岳，显然是合理的选择。
5、探岳搭载4T+7DCT、0T+7DCT的动力组合，动力澎湃，最高车速为200km/h。车主可驾车上高速飞驰，顷刻间实现自己的“赛车梦”。广汽乘用车-传祺GS8 传祺GS8厂商指导价168-298万元。
6、从实际体验来看，这款发动机动力响应非常灵敏，转速上升后加速性相对较强。给油超车容易，还是不用担心城市交通。如果经常高速跑，那么推荐0T版本。
探岳GTE插混车型测评,搭载1.4T动力,116马力,百公里油耗2L
今天为大家带来的是 探岳GTE插电混动版车型，官方指导售价为298至298万元，定位为中型SUV，纯电续航里程为54KM，接下来让我们围观一下这款车的静态详情。
动力上搭载由4TSI发动机与电动机、三元锂电池组所组成的插电混动系统。据悉，该车可提供54km的纯电NEDC续航里程，百公里油耗仅需2L。
探岳GTE搭载4T插混动力系统，百公里综合油耗为2L，新车将于年内正式上市，未来主要与途观L PHEV、WEY VV7 PHEV等车型展开竞争。大众探岳GTE长宽高分别4603×1860×1658mm，轴距为2730mm，相比燃油版车型进行了微调。
网上车市从一汽-大众官方获悉，探岳GTE将于4月25日正式上市。新车搭载4T插电混动动力系统，百公里综合油耗为2L，未来主要与大众途观L PHEV、WEY VV7 PHEV等车型展开竞争。
同时车内的蓝色氛围灯和蓝色缝线，突出了大众探岳GTE的新能源车型定位。此外，大众探岳GTE的百公里油耗仅为2升，动力表现也不错。所以说大众探岳GTE，值得入手。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日前，我们从工信部网站获取了一汽-大众探岳GTE的最新申报图。从申报信息看，新车搭载了全新的4T插混系统，申报综合油耗为0L/100Km。新车的外观与燃油版在细节上有一定区别。
试驾一汽大众探岳330TSI,设计和硬件有高级感,定位有些过激
探岳是一汽大众第二款SUV，区别于大众以往的车型，在外观设计方面有非常大的改变，这次试驾探岳330TSI两驱豪华，确实也给了我比较好的用车体验。
试驾的这台车是380TSI四驱尊贵版的，说真的四驱车开起来确实舒服，特别是在加速起步的时候，真的是没有一点磨轮胎的感觉，直接冲了出去，百公里加速仅仅用了1S，推背感还是非常明显的。
立足实地选购，面对打算实际购买探岳X的消费者，我们本着实惠一款、丰盛一款的原则，着重推荐两个款型：官方指导价258万的全系入门版330TSI两驱尊贵智联版，以及官方指导价258万的全系顶配380TSI四驱尊崇智联版。
经过一番试驾，大众探岳0T的动力强劲，基本上可以做到随心所欲，底盘紧致不松散，方向盘转向细腻柔和，很有高级感，家人坐在后排表示空间很宽敞，舒适感比较强，最终一致决定购买大众探岳。
特别是最近几个月，销量盖过了途观L。配置空间外观都还不错！我比较推荐一汽-大众-探岳2020款 330TSI 两驱豪华智联版，指导价为（209万）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
来到车身侧面，可以看到探岳X溜背式的造型还是非常扎眼的。而在细节方面，轮圈采用了19英寸双拼色的设计，与普通版探岳R-Line车型的造型一致。
当颜值遇见实力,聊聊优雅与风度俱备的探岳X
1、而今天要为大家试驾的这款一汽-大众颜值巅峰，甚至可以说是整个大众在华SUV家族颜值巅峰的车型，一定可以帮助大部分选择困难症解决眼前的难题。
2、高性能不是说出来的，尽管新车未能换装更为先进的DQ500双离合变速箱，单凭借畅快淋漓的驾乘感受、丰富的科技配置以及不俗的颜值，探岳X 将高性能硬核实力展露无遗。再加上26万元的预售价，探岳X 将会吸引相当一部分年轻消费者的关注。
3、然而一汽-大众在今年SUV布局上依旧处于强势，除了探歌、探岳以及探影所组成三款SUV外，疫情趋势刚刚有所缓解的今天，一汽-大众便首当其冲发布探岳X车型官图来继续冲击探岳家族的影响力。
4、探岳看起来的确很大气。探岳作为大众旗下的中型SUV，可以说实力是不容小视的，各方面的表现都是相当不错的，这几个月的销量也是证明了这点，其实探岳不仅是实力派，颜值也是相当高的。侧面饱满，比例很协调。
5、轿跑与R-Line碰撞，探岳X扛起一汽-大众颜值担当 作为一汽-大众旗下首款轿跑SUV，探岳X不仅有着大溜背式造型设计，同时全系标配R-Line套件，使其极具年轻姿态。
空间充足、动力强悍,探岳带给您全新驾驶体验
1、空间充足、乘坐舒适 再说说空间，探岳的空间表现处于同级领先，让我十分满意。
2、不仅如此，探岳还搭配了7个安全气囊(包括主副驾驶、前后排侧、前后排头部及膝部气囊)等被动安全配置，对比同级的SUV汽车来说，相当良心。
3、实际体验后发现，新款探岳300TSI车型的低扭表现明显好于280TSI车型，动力释放比以往明显更有劲儿，配合上7速DSG双离合，整套动力的匹配亦相当成熟，动力输出线性细腻、出力质感很高级。
4、从数据上看，全新探岳330TSI和全新CR-V的240TRUBO差不多，动力够强。匹配的7速湿式双离合变速箱，换挡快、效率高。当然如果预算充足，直接上380TSI，加速更快，动力更强，性能不输“小钢炮”。
5、探岳X后尾箱很深，而且形状是很规整的，没有不必要的凸起和支撑，这也更适合年轻人们带上装备说走就走。
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