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本文目录一览：
- 1、《中国保险汽车安全指数2019年测评结果研究报告》发布
- 2、图来了!凯美瑞中保研正面25%碰撞测试排前十,看现实车祸现场
- 3、本田皓影碰撞测试陷争议,国内汽车安全评级独立性引质疑
- 4、中国保险汽车安全指数测评可信度高吗
《中国保险汽车安全指数2019年测评结果研究报告》发布
近日，C-IAIS正式发布了《中国保险汽车安全指数2019年测评结果研究报告》，随后车评酷基于此，通过计算2019年测评车型的综合得分，评选出十大安全车榜单。
月9日，中保研发布了《中国保险汽车安全指数2019年测评结果研究报告》，其中提到：参加测评车型的安全性较以往有稳步提升、全球车型在中美市场安全性表现仍存在差距，但明显缩小。
年5月9日，中国保险汽车安全指数(C-IASI)通过线上的形式正式发布了《中国保险汽车安全指数2019年测评结果研究报告》。
图来了!凯美瑞中保研正面25%碰撞测试排前十,看现实车祸现场
这是近期发生的一起车祸，可见图中白色黑顶轿车为凯美瑞新车型，碰撞位置是驾驶位前25%区域。
得益于TNGA架构，全新丰田凯美瑞在中保研碰撞测试中取得了6G（25%偏置、侧面、车顶强度、座椅头枕、安全辅助、行人保护），在低速耐撞维修方面取得了M评价（一般），是B级车中唯二能在耐撞维修中得到M评价的车型。
凯迪拉克XT4 凯迪拉克XT4作为一款美系SUV车型，在同级别中较有性价比的终端落地价格并未影响到其车辆的安全性能，车内、车外与车辆辅助在中保研的测试中均拿到了G优秀的成绩也说明了在安全上厂家并没有进行“缩水”。
本田皓影碰撞测试陷争议,国内汽车安全评级独立性引质疑
1、眼看要酿成公关危机，中保研于20日将原本可通过修改进入的链接页面关闭，并在21日发布声明，一方面表示，皓影测试结果敏感数据被盗，另一方面，否认曾以任何方式发布过本田皓影测试结果，网传数据并非由其发布。据称，公司已向警方报案。
2、因广汽本田 皓影碰撞测试成绩泄漏引发舆论争议，从而导致权威性受到质疑的中保研在停摆近半年之后又再度发声了。
3、因此，广本认为皓影整体是安全的，产品没有任何问题。让整个事情更加有趣的是，国内某汽车垂直媒体此前进行了车对车碰撞测试，选定的测试车辆是本田皓影与丰田威兰达，碰撞速度64公里每小时，碰撞范围为两款车车头50%区域。
中国保险汽车安全指数测评可信度高吗
这种信息很多的，只是作为参考，不要拿它当作衡量车辆标准的理由。
由中国汽车技术研究中心（中汽研）背书，很长一段时间里，其影响力和认可度都比较高，主要得益于其率先填补了国内车辆评价体系的空缺与体系成熟。国内车厂在进行车型规划的时候基本都会考虑C-NCAP的评价指标。
C-IASI是由8家保险公司出资成立的中国保险汽车安全指数管理中心，从出身上来讲，其推出的汽车安全评价测试有一定的权威性，也可以为中国汽车消费者提供一定的参考标准，这点是毋庸置疑的。
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