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本篇文章给大家谈谈丰田亚洲龙汽车评测白，以及大飙车试驾丰田亚洲龙对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、日、德系合资B级车重磅对决,大众帕萨特和... 本篇文章给大家谈谈丰田亚洲龙汽车评测白，以及大飙车试驾丰田亚洲龙对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、日、德系合资B级车重磅对决,大众帕萨特和丰田亚洲龙谁更强
- 2、大众迈腾和丰田亚洲龙怎么选?去4S店聊完才有正确答案!
- 3、亚洲龙丰田配置参数怎么样
- 4、2021款丰田亚洲龙到店实拍,22.68万起,银色车身很大气,热销中
- 5、来自丰田的B级车对决,亚洲龙深度对比凯美瑞,让你不再纠结
日、德系合资B级车重磅对决,大众帕萨特和丰田亚洲龙谁更强
显然，那场德日之争，最终的结果是德系胜出。简单交谈之后，他道出了老张，也就是他父亲选择帕萨特的原因。首先是设计，虽然曾经是一位法系车车主，但老张对于中型车的造型要求依然是中正大气摆在第一位。
丰田亚洲龙有着更长的车身长度和轴距，拥有更大的后排腿部空间和横向空间。在内饰用料和功能配置方面也还算比较厚道，如果你想要一款没有什么短板的车型，那么亚洲龙会很适合你。
通过对比我们可以看到，这三款车型都有着各自的优势，其中大众帕萨特依靠星空版在外观层面的表现，增加了许多时尚感，也更契合当下年轻群体的审美。宽大的座舱空间、充沛的动力输出，沉稳的底盘质感这些都是它的优势。
而如果你手握二十多万的购车预算，可以选择的车型更是很多，而来到合资车型这边，大众帕萨特作为这一细分市场的老将，一定会出现其中，而丰田亚洲龙也依靠不错的品质与性价比可以与帕萨特相比较。
从定位来看，亚洲龙要比帕萨特高“半级”，亚洲龙定位于B+级轿车，而帕萨特和凯美瑞为B级车。但从两款车的车身尺寸来看，可以说是相差无几。
大众迈腾和丰田亚洲龙怎么选?去4S店聊完才有正确答案!
迈腾虽然是加长轴距车型，但轴距也仅仅比亚洲龙多了1mm，完全可以忽略不计。所以，出色的数据表现让亚洲龙有着不错的乘坐空间和储物空间基础。
底盘悬架上，两车都采用前麦弗逊悬架，迈腾后悬架是多连杆，亚洲龙则是选择了后E型多连杆，功能上更优越一些，加上可以根据路面及行驶状况，对路面振动进行淡化的AVS自适应可变悬架，让整体驾乘更舒适稳定。
亚洲龙和迈腾我觉得亚洲龙更好。外观方面，大众新款迈腾看上去还是相对保守，设计方面的变化不大，符合主流审美；相比之下，丰田亚洲龙的外观就要激进许多。
亚洲龙丰田配置参数怎么样
曾记否，年少时，亚洲龙是V6起步的。可时过境迁，如今的亚洲龙已经全系直列四缸。
亚洲龙丰田配置参数怎么样？亚洲龙丰田配置参数：亚龙0L车型配备了自然吸气4缸发动机，代号为M20D，这是丰田最新一代的国家生产发动机。
丰田亚洲狮全系搭载了20L发动机，最大马力171Ps，最大扭矩205N·m，传动系统匹配了模拟10挡的CVT无级变速箱，和丰田亚洲龙采用的20L发动机，动力参数相差不多，和卡罗拉的燃油车型相比也有一定优势，但卡罗拉混动车型才。
2021款丰田亚洲龙到店实拍,22.68万起,银色车身很大气,热销中
1、今日， 宿车社从一汽丰田4S店了解到，2021款丰田亚洲龙已经正式上市。作为当前销售车型的补充，新车推出了两种车型，价格范围为268-248万元。
2、在中型车市场，今年8月上市的2021款 丰田亚洲龙的竞争力也非常强，售价区间为268——248万元，颜值还是非常高的。
3、一汽丰田官方宣布，亚洲龙新增两款全新配置车型，分别为5L汽油豪华版和5L汽油Touring尊贵运动版，售价为268-248万元。
4、最新消息、一汽丰田官方宣布，2021款亚洲龙2款车型上市，本次发布的两款全部为新增配置车型，分别为5L汽油动力豪华版以及5L汽油动力Touring尊贵SPORT版，售价268万元和248万元。
来自丰田的B级车对决,亚洲龙深度对比凯美瑞,让你不再纠结
不仅气场更足空间更大，而且低配的B级车比高配的A级车更保值。接下来我们就来推荐两款同品牌之下的热销B级车型，它们就是一汽丰田亚洲龙和广汽丰田凯美瑞，让我们对这两款车做一下比较，看看这两款车哪个更超值呢。
而凯美瑞虽然在动力方面表现也不错，但在与亚洲龙的比较中还是稍显逊色。 再来说说内饰配置，凯美瑞在内饰设计上更注重舒适性和实用性，而亚洲龙则更加注重豪华感和科技感。
从配置来看，两车极为相似，不同之处在于凯美瑞为可开启全景天窗，而且多了前后驻车雷达，而亚洲龙只多出了外后视镜锁车自动折叠。
凯美瑞和亚洲龙都搭载了5L自然吸气发动机。凯美瑞发动机最大功率131kw，最大扭矩221N.m亚洲龙发动机最大功率154kw，最大扭矩250N.m可以看出亚洲龙更强大。丰田亚洲龙的优点：油耗。
设计 亚洲龙和凯美瑞均出自丰田TNGA-K平台，亚洲龙的设计偏向大气，是商务行政轿车，据悉它与雷克萨斯ES的零件公用率达到60%以上；而凯美瑞外形更加运动。
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