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本文目录一览：
- 1、试驾哪吒AYA:实力不输海鸥、缤果,智能表现同级天花板
- 2、中保研新势力造车首撞:成绩优秀,小鹏G3碰撞测试解析
- 3、如奥迪e-tron一样舒适的电动SUV,这家新势力造车理念不一样
- 4、试驾哪吒U:作为电动车,最难得是它开起来像燃油车
试驾哪吒AYA:实力不输海鸥、缤果,智能表现同级天花板
1、在装载能力方面哪吒AYA堪称小车之最，新车的常规后备厢空间为335L，后排座椅整体放倒后更是可以拓展到588L，甚至家装都能上车。
2、海鸥和哪吒AYA在CLTC工况下分别有着405km和401km的续航里程，别看续航里程没什么差距，可这两台车四五天左右就得充一次电，续航方面自然不如缤果的表现好。
3、并且，官方数据显示，哪吒AYA最高车速为101km，而编者试驾时发现，哪吒AYA能够轻松实现车速过百，最高车速能够达到125km/h，颇有反向虚标的意味。当然，作为纯电新能源车型，哪吒AYA的续航表现也同样不俗。
中保研新势力造车首撞:成绩优秀,小鹏G3碰撞测试解析
此次碰撞中，小鹏G3的电解液泄露、REESS安全、防触电保护等系统均满足要求。■ 邦点评 作为C-ISAI测试过的第一辆纯电动车，也是造车新势力的首款车。
今天，1月14日，C-IASI中保研再放新成绩，最终小鹏G3碰撞试验总评在四个试验维度中分别获得：低速碰撞与维修经济指数为P差，乘员安全指数为G优秀，行人安全指数为G优秀，车辆辅助安全指数为G优秀。
月14日，2019年第二批中国保险 汽车 安全指数管理中心（C-IASI）测试结果公布，网通社从中保研（C-IASI）官方获悉，首款参与碰撞测试的纯电动车型小鹏G3共获得4项“优秀”及2项“良好”成绩。
树立了造车新势力的安全标杆，而其FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动带行人检测等智能主动安全方面，均获得了高分，消费者在日常使用中也予以了很好的口碑。
如奥迪e-tron一样舒适的电动SUV,这家新势力造车理念不一样
而是20英寸搭配米其林浩悦4轮胎。试驾后证明我没有错，因为ME7是底盘调校和行驶性能已经有点奥迪e-tron的水平。而奥迪e-tron是我认为目前底盘素质最好的电动SUV。
鲤鱼点评，对于纯电动SUV领域，以奥迪e-tron，雷克萨斯UX新能源，奔驰EQC等为代表的豪华纯电SUV，以蔚来，小鹏为代表的造车新势力，纯电车型往大型化发展日趋成熟。
奥迪Q2L e-tron的内饰设计同样与燃油版车型保持一致，涡轮式空调出风口、3英寸悬浮式中控屏以及简洁的中控台等，均保证了不错的实用性，与现款在售的奥迪A3存在相当高的相似性。
品质基因1：享受驾乘，豪华感源自旗舰级舒适配置 虽然动力系统有了本质上的不同，但奥迪e-tron依然延续了奥迪品牌对于豪华感和品质感的高标准。
奥迪e-tron）奔驰EQC标配了AMG外观运动组件，但是车顶行李架和车侧的脚踏板并没有看到，更令人意外的是无钥匙进入功能需要6000元来加装。这对于一台近60万的奔驰SUV来说实在很难令人理解。
试驾哪吒U:作为电动车,最难得是它开起来像燃油车
1、比肩燃油车驾控的EV车型 本次试驾的路线选择，包括城市路段和高速路段。
2、今日（6月19日），“驭哪吒 · 阅山海”哪吒U山海经大型试驾体验之旅第三站在重庆正式举行。哪吒这个品牌来自于眼下活跃度最高的造车新势力中的一员—合众汽车。
3、那么，在这些造车新势力当中，有没有一款驾驶感受接近燃油车，续航里程还有保障的新能源电动车呢？当然有，它就是我们今天要试驾的哪吒U。
4、其实，高效的空间利用率正是电动车的优势——相比燃油车，前者的机械部分占比小，乘舱空间能得到最大化释放。而哪吒U较高的车身也有足够空间来容纳电池包。
5、但哪吒U并没有采用目前很流行的隐藏式门把手设计，这在仪式感上略有欠缺，后续车型想必应该会有调整，我们静观其变。另外，在试驾车中也有一点小遗憾。
6、而在另外两种模式，例如节能模式下，哪吒U的动力性能显得更加“慵懒”，低速状态下与燃油车更为相似。运动模式下，哪吒U会刻意让提高电机的响应速度快，使得油门踏板前段更为灵敏。
关于新势力汽车试车评测和新势力品牌汽车的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
