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本篇文章给大家谈谈别克威朗pro汽车评测，以及别克威朗pro百度百科对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、10万公里真硬汉,谁说别克威朗Pro... 本篇文章给大家谈谈别克威朗pro汽车评测，以及别克威朗pro百度百科对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、10万公里真硬汉,谁说别克威朗Pro质量不好,走两步试试
- 2、开了10万公里,品质正当年,别克威朗Pro确实适合家用
- 3、不看广告看疗效!别克威朗Pro:十万公里给你答案
- 4、10万公里极限测试,别克威朗Pro诠释何为耐久品质之星
- 5、闯过10万公里长测,别克威朗Pro确实靠谱!
10万公里真硬汉,谁说别克威朗Pro质量不好,走两步试试
从实际结果我们可以确定，别克威朗Pro在经过10万公里磨合之后，各个硬件之间的衔接变得更加紧密高效。
从别克威朗Pro的测试结果来看，无论冷启动还是多次衰减测试，该车的刹停距离始终保持在40米内，即便历经了10万公里的测试，最多也只增加了3%的距离，而中汽研实验室的考评标准，则是增加不超过5%。
别克威朗Pro官方公布的油耗是05L/100km。经过中汽中心实测，新车状态下是15L/100km，10万公里测试后是14L/100km，这成绩可以说非常惊人了。要知道这个数据是在模拟真实驾驶不断速度变化行驶十万公里后得到的。
这不，近期在中汽中心最严苛的实验室中，就诞生了一位家轿界的真英雄——别克威朗Pro，它成功完成了TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战，并获得了“耐久品质之星”的认证。
其实很简单，一台车油耗的高低，取决于低发动机、变速箱工作的状态好不好，通过后续测试检查我们也可以看到，别克威朗Pro历经了十万公里测试后依然保持的不错，可见其品质的可靠性。 说完油耗经济性，我们再来看看安全层面。
反观别克威朗Pro测试后包括凸轮轴间隙，曲轴箱，变速箱链条以及发动机正时链条等关键零部件的磨损程度非常低，诸多零部件的磨损仅是微米级，几乎可以忽略不计。也就是说10万公里之后，别克威朗Pro的零部件状态与新车相差无几。
开了10万公里,品质正当年,别克威朗Pro确实适合家用
1、在中汽中心最严格的实验室中，别克威朗Pro成功完成了TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战，获得了官方认可的“耐久品质之星”认证。 别克威朗Pro的“耐久品质之星”绝非口说无凭，其含金量超出了消费者的认知。
2、那么十万级紧凑型轿车的美系合资代表毫无疑问就是别克威朗Pro，甚至老司机都很容易被这款车拿下，因为在市场验证中，口碑确实不错。
3、如果换做日常用车，首先你不会对别克威朗Pro进行“惨无人道”的极限驾驶，这就意味着你开了10万公里之后，这辆车或许还没有达到最完美的工况，这才是关于汽车质量的高标准。
4、为何推荐它呢，首先别克威朗Pro在这个级别里可以说是标杆的存在了，每个月的销量也很高。并且就在近期它还成功通过了中汽中心举办的TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战，得到官方“耐久品质之星”的认可。
5、其中新车状态下和10万公里后的最高车速分别为220km/h和226/h，可见别克威朗Pro的发动机输出效率依旧非常稳定。另外在各项加速挑战下，10万公里测试后别克威朗Pro的数据也比新车更快。
不看广告看疗效!别克威朗Pro:十万公里给你答案
通过油耗成绩单我们可以看到，在新车时，中汽中心实测的别克威朗Pro百公里油耗是15L，而经过了十万公里长测后，其百公里油耗是14L，这油耗数据与新车是基本上一样的，还略微降低了一点。
我们来看别克威朗Pro连续不间断跑完十万公里后，拆解了它整个发动机和变速箱，有几个部件是被精密地进行了检测考核，具体数据可以看下面表格的对比。
结果显示，在历经了10万公里的测试挑战后，别克威朗Pro相较出厂时的污染物排放水平，各项增幅均不超过35%，且各项指标低于国6b限值50%，不仅如此，像CO、CO2等还优于出厂时的表现。
经历了10万公里长跑后，别克威朗Pro各项制动测试的刹车距离有1米左右的延长，但依旧不超过40米。
纵观数市面百款在售车型的百公里制动成绩，能将制动距离控制在40米以内的车型比例仍然不算高，而行驶10万公里后的别克威朗Pro的刹车距离在各种情况下都保持在了40米以内，这个成绩是相当优秀的。
别克威朗Pro给出了让这些人“打脸”的答案，新车实测油耗仅为15L/100km，与官方公布的05L/100km的油耗相差无几（测试车型为2023款威朗Pro 乐享版），而在十万公里后，油耗仍处于和新车同一水平。
10万公里极限测试,别克威朗Pro诠释何为耐久品质之星
别克威朗Pro在中汽中心做的不间断10万公里测试其实挑战性更大，因为按绝大部分家用车平均每年行驶5-2万公里计算，行驶里程超过10万公里，基本都要花上5-10年。
别克威朗Pro新车的综合油耗为15L/100km，行驶了10万公里之后，综合油耗降至14L/100km。另外别克威朗Pro还进行了加速测试，新车零百加速12秒，10万公里之后零百加速1秒。
市面上一定存在着有良心的企业，也一定存在着有良心的车型，而经过中汽中心TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战，并且获得了官方认可的“耐久品质之星”认证的别克威朗Pro或许会告诉你什么才是良心的产品。
之前中汽中心就组织了严苛的TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战，而热门轿车别克威朗Pro只用85天就完成了10万公里的里程测试，并斩获了“耐久品质之星”的称号，我们一起来看看它的具体表现吧。
闯过10万公里长测,别克威朗Pro确实靠谱!
1、经历了10万公里长跑后，别克威朗Pro各项制动测试的刹车距离有1米左右的延长，但依旧不超过40米。
2、那么十万级紧凑型轿车的美系合资代表毫无疑问就是别克威朗Pro，甚至老司机都很容易被这款车拿下，因为在市场验证中，口碑确实不错。
3、并且最高车速实测达到了229km/h。这些数据对于一款紧凑型轿车而言确实非常优秀，放在同级车型中也是天花板的存在。
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