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汽车之家摩卡评测(摩卡wey汽车之家)

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汽车之家摩卡评测(摩卡wey汽车之家)
(图片来源网络,侵删)

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长城魔卡汽车怎么样

1、依托长城汽车33年积淀,新摩卡拥有世界级智慧工厂和全球百大知名供应商加持,在生产管理、品质品控上全面对接国际领先水准。

2、在前排空间保持一致的前提下,新摩卡DHT-PHEV后排空间明显更为宽敞,两款车的靠背可以进行调节,新摩卡DHT-PHEV可扩展到122°,护卫舰07则为110°,当然这并不意味着比亚迪护卫舰07旗舰版就不舒适,是好与更好的区别。

3、得益于长城汽车32年造车底蕴,魏牌与全球百大知名供应商深度合作,品质有口皆碑,也是国内首例自有高海拔环境实验室的汽车品牌,在可靠性以及耐久性方面,无疑要比理想L7这样的“资本派”来得更加可靠。

4、这一层面,新摩卡DHT-PHEV也有很不错表现,即使八九十的时速,在车内以非常平缓的语气交流声音仍然非常清晰。官方表示,为做到出色的座舱静谧性,其采用了7大NVH静音技术

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5、空比较小。虽然 长城 WEY摩卡定位中型SUV,4875*1960*1690MM的车身尺寸也符合一辆中型车应有的标准,但这款车的轴距只有2915MM,内饰空也远不及长城 WEY VV7 ,这无疑对家庭用户非常不友好。室内气味难闻。

6、在当下的汽车市场用车环境下,新摩卡的DHT-PHEV技术其实国内比较认可的。可油可电,没有续航焦虑且技术更为先进。而且不管是从辅助驾驶配置还是续航里程油耗方面在同级别当中竞争优势都十分明显。

轴距近3米后排躺平出行,纯电跑175km,新摩卡实力爆表

1、加上其行驶质感与纯电动车基本上一致,可以这样说:新摩卡DHT-PHEV比所有大五座电动SUV更好开,而2915mm的轴距也赋予了其更大的空间,加上厚道的用料,乘坐舒适度也高。

2、得益于近3米的轴距,新摩卡DHT-PHEV后排空间表现上用“富富有余”来形容一点也不为过,外加上500mm的超长后排坐垫的加持,新摩卡DHT-PHEV后排乘坐舒适度非常到位。

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3、纯电模式下,175km的纯电续航里程足以满足日常上下班代步或中短途出行,0 油耗,安静,舒适。该模式下,发动机被禁止启动,它就是一台不折不扣的纯电动车型

从新摩卡试驾看魏牌的价值自信

与其说这是一场类比寻常的常规试驾,不如说这是一次对车辆驾控、驾趣以及智能化程度的检验,同时也是对魏牌价值来源和信心来源的一次探索。

而这次新魏牌摩卡DHT-PHEV的试驾,对于我来说多少有些“故人重逢”的意味,新车使用全新的家族式设计,让外观变得更有辨识度,而我更想知道的是,相比起两年前那款足够出色的车型,新款还能有何种提升。

结语:一直以来,作为国产豪华代表的魏牌,在底盘技术方面都有独到优势,重视行驶质感是一直所追求的,新摩卡采用了铝合金材质的多连杆式独立后悬架,带来减重的同时提升行驶品质,实际体验与德系豪华车体感有过之而无不及。

售价23.18万元,新摩卡DHT-PHEV彻底触电

近日,魏牌新款摩卡DHT-PHEV正式上市,新车仅推出一款车型,售价为218万元,定位插电式混动大五座中型SUV,相比老款车型,新车在外观和内饰都做出了较大的调整,造型设计与前不久刚刚上市的魏派蓝山更为接近。

有意思的是,新款摩卡DHT-PHEV全系只有一款车型,即售价为218万元的两驱长续航版车型。要知道,2022款摩卡DHT-PHEV的起售价都要25万元。

此次新款摩卡DHT-PHEV仅上市了一款车型,选择困难症患者可以不用纠结了,这款车型的官方指导价218万。

就魏牌对新摩卡DHT-PHEV的介绍来看,这次新车所侧重的高频需求主要还是集中在这几点:空间表现、智驾辅助和人机交互。

新能源赛道找到感觉的魏牌,如今产品全面发力,以丰富的产品矩阵构建品牌向上的合力。6月1日,魏牌汽车旗下中型SUV——新款摩卡DHT-PHEV正式上市。新车提供两驱长续航版车型,官方售价218万元,同时推出五重上市礼。

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