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今天给各位分享ix3评测汽车之家的知识，其中也会对ix3新款2021进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、续航500km、标配智... 今天给各位分享ix3评测汽车之家的知识，其中也会对ix3新款2021进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、续航500km、标配智能驾驶,宝马iX3开起来怎么样?
- 2、宝马iX3开起来怎么样?续航表现又如何?答案在这里...
- 3、华晨宝马iX3试驾评测
- 4、宝马iX3值得买吗?先看看口碑怎么样
- 5、试驾iX3,开起来更有宝马味道的一款电动车
续航500km、标配智能驾驶,宝马iX3开起来怎么样?
宝马ix3续航为500km。但在较为极端环境情况下，它的续航在300km左右，表现算不上出色。不过BMW-iX3的表显消耗里程与实际行驶里程几乎是1：1，它所显示出来的剩余续航里程，真真切切就是当前状态下可行驶的实际里程。
实际开起来，iX3的转向和底盘的感受基本上保留了X3的感受，扎实、有质感，对于一台豪华品牌SUV来说，挑不出什么毛病。
但实际上有了电池组的加持，iX3的底盘重心又比燃油车要低了不少，它允许驾驶者以更高的极限去通过弯道。这种实际性能表现与驾驶者感受上的差异或许会是下一步宝马要解决的地方。
iX3 0-100km/h加速时间仅为8秒，与X3 高功率版30i相同，而且即便车重有2吨，但实际上，在电力推动下，它跑起来比X3 30i还要轻松。
官方称NEDC续航为500km。但实际上在试驾当天一上车满电的情况下，里程只显示在350km左右，后续在高速路段续航里程才逐渐升上来。
宝马iX3开起来怎么样?续航表现又如何?答案在这里...
切换到SPORT模式，iX3的底盘变得更硬，转向更加直接和精确，在时速达到180km/h左右时，车辆仍然非常稳且易于控制，整体的驾控感受依旧是宝马的味道。
ix3宝马电动车值得买2020年9月13日，华晨宝马iX3在中国首发亮相，新车将成为首款搭载最新第五代BMW eDrive电力驱动技术的车型，NEDC续航可达500km和167kWh100KM的能耗表现宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统e。
宝马ix3尺寸并不算大，而车身宽、高比例却可以满足家庭、朋友一起出行的需求。车辆配备了独立后悬架系统，这也让驾驶者在驾驶过程中体验到非常灵敏的转向和操控感。
宝马ix3的续航里程为440公里，但实际使用情况下会受到多种因素的影响。
宝马ix3新能源汽车：动力 其实官方还没有公布相关信息。不过宝马iX3是在X3的平台上打造的，2864mm的轴距应该不会变。仅仅因为增加了更多的电池组，新车的车身高度就应该增加。
进入车内，ix3延续了宝马一贯的高品质内饰。宽敞的座舱空间以及人性化的布局给人带来了舒适的感觉。据懂车帝网站上的用户评价，iX3是一款偏向运动的SUV，具备过去宝马人车之间的沟通感。
华晨宝马iX3试驾评测
想要满足中国这个世界上最大的新能源汽车，本土生产是必须的，于是华晨宝马iX3诞生了，并且是华晨宝马的第一款全球车型。为了介绍这款重要的车型，华晨宝马邀请全国媒体进行试驾。
而宝马作为豪华品牌当中的电动先行者，自然也不甘落后，就在刚刚过去的广州车展上，华晨宝马的首款国产纯电动SUV—iX3正式上市，新车带来了两款车型，售价区间在499-50.99万元。
iX3动力电池的能量密度仅有154Wh/kg，对于2020年的全新电动车并不算特别出众，但看到电池包内部结构瞬间就明白其缘由了：宝马极度重视安全，iX3的电池包有远超同行的安全设计冗余，在物理防护方面疯狂下猛料，打造出的可能是业界最强的电池包。
在华晨宝马投产的创新BMW iX3，纯电动车型iX3与汽油车型X3采用相同的底盘和车身结构，配备相同的智能科技、具备同样的豪华品质，并且以柔性化共线生产，这无疑让创新纯电动BMW iX3的开发和生产效率得以提升，也最大化降低了消费者的购入门槛。
宝马iX3值得买吗?先看看口碑怎么样
1、宝马ix3尺寸并不算大，而车身宽、高比例却可以满足家庭、朋友一起出行的需求。车辆配备了独立后悬架系统，这也让驾驶者在驾驶过程中体验到非常灵敏的转向和操控感。
2、宝马ix3在动力、续航、内饰、智能以及品牌方面都有较好的竞争力，值得购买。强劲的动力性能：宝马ix3搭载一台电动马达，最大输出功率为286马力，瞬间加速表现十分出色，达到100公里每小时加速仅需8秒。
3、据懂车帝网站上的用户评价，iX3是一款偏向运动的SUV，具备过去宝马人车之间的沟通感。悬架综合性能上比XX5（空簧）、XX7（空簧）都要好不少。
4、宝马ix3作为一款油改电车型，确实不值得购买。
5、宝马X3怎么样？值得买吗？从整个产品的性价比角度看，宝马X3的价格相对较高。而且，在同级别的豪华SUV中，有不少车型的动力和实用性都比宝马X3更出色。
6、值得一提的是，格栅下方还有蓝色的LED照明元件。更具体地说，新车在左前翼子板处增加了一个充电口。宝马ix3新能源汽车：动力 其实官方还没有公布相关信息。不过宝马iX3是在X3的平台上打造的，2864mm的轴距应该不会变。
试驾iX3,开起来更有宝马味道的一款电动车
当宝马iX3在北京车展上正式亮相的时候，很多人将它视作i3的继任者。
得益于CLAR模块化架构对纯电动车的兼容性，iX3采用动力电池与底盘一体化架构，因此地板高度和车内空间与X3几乎一样。
作为宝马在国内推出的首款纯电动宝马，BMW iX3此前在广州车展已经正式上市。该车基于CLAR模块化平台打造，该平台可生产纯电动、插电式混动、汽油以及柴油驱动多种车型。
就是在这样的天气中，壹哥跟随华晨宝马一起，踏上了试驾国产“电动宝马”全新BMW iX3之旅。 即将过去的2020年，新冠疫情的爆发并没有阻挡跨国车企在华“电动化”转型之路。
悬架方面，宝马iX3采用着前双球节弹簧减振支柱前桥和后多连杆式独立悬架。在场地试驾环节中，可以说很好的体验到这套悬架的支撑性。
这次我就在珠海试驾了华晨宝马iX3，对于这样一款指导价499-50.99万元的豪华品牌纯电SUV来说。它的消费群体不太可能是因为一张车牌而妥协的选择，更多的是尝鲜，又或者资深宝马粉丝想体验一把纯电的感觉。
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