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别克2月汽车销量排行榜(别克202012月销量)

plkng 2023-12-02 2
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别克2月汽车销量排行榜(别克202012月销量)
(图片来源网络,侵删)

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2023年2月份汽车销量数据

年2月汽车销量如下:3月1日,比亚公布了其2月份销量,比亚迪2月新能源汽车销量突破136万辆,达到193655辆,上年同期为83万辆。本年累计销量 35 万辆,同比增长 90.13%。

年2月,乘用车市场零售139万辆,同比增长4%,环比增长4%。2月零售环比实现4%的正增长,这是春节和政策退出等综合因素影响下,符合预期的合理走势。

根据乘联会最新销量数据显示:2023年2月份乘用车市场零售销量139万辆,同比增长3%,环比增长4%。NEV市场销量49万辆,同比涨幅达到了60.9%,环比增长34%,增长幅度远高于行业平均水平。

看了2月轿车销量排行榜,预估

首先是TOP5车型,从前到后依次是比亚迪秦、宏光MINIEV、轩逸、比亚迪海豚和新朗逸,三款自主纯电车型挤进了前五名,尤其是秦和宏光MINIEV,月销量都破了3万台,相较于轩逸的26102台和新朗逸的21269台,差距可谓越拉越大。

别克2月汽车销量排行榜(别克202012月销量)
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在2月份轿车销量排行榜上,排在前两名的是两位“新能源选手”比亚迪秦和宏光MINI,排在第三名的是“燃油车选手”日产轩逸。

月轿车销量排行榜完整版,第1-194名,轩逸排第2,卡罗拉第11名!其中,2月份轿车市场零售销量66万辆,同比增长0%,环比增长7%。

2月SUV销量排行榜完整版【第1-300名】

具体来看,比亚迪宋PLUS DM-i依然是国内SUV销量冠军,2月零售销量达到29931辆。特斯拉Model Y和比亚迪元PLUS销量均超过2万辆,分别以25526辆和20279辆的销量排名第二和第三位。

第一名:特斯拉Model Y 销量:32403辆 国内SUV市场上,销量冠军的位置上终于又出现了一个新面孔,特斯拉Model Y凭借超2万辆的绝对领跑数据,拿下了2月SUV市场销冠。

别克2月汽车销量排行榜(别克202012月销量)
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SUV销量排行榜 毫无意外,比亚迪宋依旧是SUV销量排行榜上的第一名,2月销量达到了51592辆。排在第第三的分别是Model Y和比亚迪元PLUS。排在第四名的是昔日王者哈弗H6,其2月销量为16489辆。

2月合资新能源排名:宝马双车入围,大众系是大赢家

宝马双车入围,领跑BBA 比较有意思的是,宝马旗下宝马i3以及宝马iX3双车顺利入围榜单,分别位居榜单第2位与第4位。

在合资品牌中,广汽丰田在销量上虽然还未能赶上南北大众,但广汽丰田在2月份实现了22%的同比增长,刷新了广汽丰田在2月份的销量纪录,与上汽大众之间的差距已经不到1万辆。

比亚迪除了在SUV市场大杀四方外,在轿车市场同样是大赢家,榜单前四中,比亚迪秦和海豚两款车上榜,且比亚迪秦首次夺得轿车榜冠军,比亚迪海豚也力压朗逸、速腾、卡罗拉等一众合资神车,排名第四。

宝马i3快充畅行版 作为BBA中在去年新能源领域表现最好的车企,宝马今年2月连推4款车型,包括宝马i3畅行版、宝马i8极夜流星***版、宝马5系插电混动以及宝马X5插电混动。

2月中国汽车品牌批发量霸占前三甲,合资不得不打折换脸面?

1、不过,根据乘联会提供的2月销量排行来看,中国汽车品牌与合资车阵营的市场走势截然相反,甚至在2月份的批发量排行上,中国汽车品牌还包揽了前三甲。

2、再看自主品牌市场占有率,从乘联会2023年2月份全国乘用车市场分析报告中我们能看到:今年2月自主品牌批发市场份额53%,较去年同期份额增加8个百分点。同时,今年2月自主品牌国内零售份额为51%,同比增长7个百分点。

3、零售排名第二的是一汽大众,2月零售销量为11万辆,同比增长3%,连续保持前三甲的位置,一汽大众已经成了国内合资品牌的销量担当。

4、以2月份为例,比亚迪、长安吉利分别拿下了前三甲,再次给中国品牌的脸上贴金。除了吉利累计同比有-7%的下滑外,自主三强变成车企三强的事实,支撑着中国汽车再一次向上突破的步伐。

2月汽车销量排行榜出炉!奥迪

另外,排名第十一位到第十五位的车型分别是卡罗拉、吉利帝豪系列、比亚迪汉、奥迪A6L和奔驰E级。卡罗拉的表现可以说是忽上忽下,有时候能进入榜单前三,有时候却直接跌出榜单前十,2月份同比下滑13%,单月销量12899辆。

轿车领域,本月轿车累计销量只有56万辆,同比下滑15%,环比下跌42%,位列榜首的依旧是大众朗逸,月销近3万辆,和轩逸有着超过3千辆的差距。

丰田卡罗拉不敌雷凌,2月销量仅12776辆,排名第十一位。奥迪A6L夺得豪华中大型车销量冠军,2月销量11853辆,在轿车销量榜中排名第十二位;奔驰E级销量过万辆,排名第十六位。

年2月销量:11853辆 作为豪华中大型车市场中的元老级产品,奥迪A6L开创了这一级别车型“加长”的先河。从1968年“C”位出道至今,奥迪A6L历经八代更迭,每一代产品都无愧高端轿车的代名词。

接下来就是比亚迪汉叫板奥迪A6L和奔驰E级了。不得不说这是榜单中最让人骄傲的剧情,那就是来自中国品牌的中大型轿车,能够在销量上力压BBA的主打车型,说出来就让咱们中国人骄傲。

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