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2月轿车销量排行完整版,轩逸排第2,卡罗拉第11
神车轩逸一直以为最大对手是朗逸,但却被比亚迪秦成功超车,2月份仅排名第三,单月销量26102辆,同比下滑5%。
毫无意外,比亚迪宋依旧是SUV销量排行榜上的第一名,2月销量达到了51592辆。排在第第三的分别是Model Y和比亚迪元PLUS。排在第四名的是昔日王者哈弗H6,其2月销量为16489辆。
月汽车销量排行:新朗逸、日产轩逸、新宝来、速腾、特斯拉Model 雷凌、帝豪、卡罗拉、迈腾、奔驰C级。新朗逸 新朗逸2月销量8263辆。
月轿车销量前20榜单中,只有6款是自主车,剩余14个席位都属于外资车型。此外值得一提的是,时隔一年之后,轩逸终于又一次拿下了轿车市场销量冠军。
2月新能源车销量榜出炉:比亚迪继续“狂飙”,埃安进前三
排名第一的比亚迪,不出任何意外,在2月拿下超过19万的销量,环比增长28%。结合乘联会此前预计2月国内新能源销量大致约40万辆,以此推算,比亚迪2月基本占据了国内新能源市场份额的半壁江山。
排名第一的依然是新能源的领导者,比亚迪汽车,2月销量193655辆,上年同期88283辆,同比增长119%,虽然2月份比亚迪未能延续前几个月单月交付辆破20万辆的辉煌,但表现依旧强势。
今年2月,广汽埃安重新回到3万区间,再次锁定第二。事实上,2022年广汽埃安的年销量为27万,月销量也超2万。目前在第二的位置上短时间内也不会被取代。其他紧随其后的造车新势力去年的年销量最多也只有15万。
新能源2月销量排行是比亚迪、特斯拉中国、广汽埃安、上汽乘用车、吉利汽车等等。
相比去年一路飙升的数据,1月份比亚迪的月销量有所回落,仅卖出了151341辆,不少人担心比亚迪“熄火”了。如今,从二月公布的数据来看,整体的势头还在,仍然是国内新能源市场最耀眼的品牌,妥妥的稳居第一位。
2月国内乘用车销量快报:比亚迪霸屏榜单
车企销量中,比亚迪2月销量176662辆,同比增长93%,市场份额17%,一汽-大众紧随其后,长安汽车则位列第三。在前五名的车企中,只有排名第五的上汽大众销量同比出现了下滑。
位列2月销量榜首的依然是比亚迪,同时191664辆的总成绩在一众新能源品牌中一骑绝尘,实现了同比116%的大幅上涨,其中纯电动车型和插电式混动车型的表现比较接近,2月份销量分别为90639辆和101025辆。
月新能源乘用车批发销量46万辆,同比增长51%,环比增长25%。今年1月补贴政策切换带来的新能源销量降幅较大,2月新能源车市逐步调整到位。2月新能源乘用车国内零售销量49万辆,同比增长60%,环比增长38%。
年前两个月,乘用车零售销量为268万辆,同比下滑了18%,其中轿车市场,累计销量124万辆,同比下滑22%,也是细分市场中下滑最大的。我们来看看2月份轿车市场的具体榜单排名和车型表现情况吧。
年2月份国内狭义乘用车市场零售销量达139万辆,同比增长3%,环比增长4%。1-2月份累计销量268万辆,同比下降18%。
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